1914 hj ja 2360 Nm pöördemomendiga on Rimac Nevera see võib olla ainult… ballistiline. Horvaatia elektriline hüpersport oli varem näidanud, kui absurdselt kiire see oli, kui see pandi Ferrari SF90 Stradale'i vastu dragreisile (stardikatsele).
Keegi ei saa SF90 Stradale'i aegluses süüdistada, kuid selle 1000 hj ei suudaks peaaegu kaks korda suurema võimsusega rivaali vastu midagi teha. Carwowi Mat Watson saavutas Neveral klassikalisel veerandmiilil (402 m) uskumatud 8,62 sekundit, mis on üks sekund vähem kui Itaalia superautol.
See on erinevus kiire, väga kiire ja absurdselt kiire olemise vahel.
Nüüd viis DragTimesi kanal Rimac Nevera seda tüüpi võistluste jaoks kindlale rajale ja suutis seekord parandada, jõudes seeriaauto veerandmiili maailmarekord.
Uskumatu ajaga 8.58s ja DragTimesi Brooks Weisblati kiirus 269,5 km/h muutis Rimac Nevera veerandmiiliga maailma kiireimaks seeriaautoks. Ja arvestades maanteerehvidega varustatud elektriliste hüperspordisõidukite detaile, on Michelin Pilot 4S muljetavaldav.
Panime video sinna, kus rekordikatse algab, kuid see polnud ainus. Kohe esimesel katsel tegi Nevera purustava 8,74 s, langedes järgmisel katsel 8,61 sekundile (nende nägemiseks ja Rimac Nevera kohta lisateabe saamiseks vaadake alguses olevat videot).
Et saada aimu, kui kiire see on, on 1020 hj (peaaegu poole) Tesla Model S Plaid teinud samal harjutusel 9,2 sekundit (ja 245 km/h) ka selleks ettenähtud radadel.
hull kiirendus
Nagu sellest veel vähe oleks, andis auto sees kasutatud mõõteaparatuur selle kiirenduse kohta veelgi rohkem numbreid, mis esmapilgul tunduvad uskumatud.
Parim aeg 0–100 km/h oli 2,21 s (ilma veeremiseta) ja 200 km/h saavutati hämmastava 5,19 sekundiga! Kuid see ei lõpe siin…
Et saada selgemat ettekujutust Rimac Nevera kiirendusvõimest, olenemata selle kiirusest, ei saaks järgmised väärtused olla täpsemad: 2,95 s kuni 100 km/h kuni 200 km/h ja 200 km / h. h 250 km/h juures piisab vaid sürreaalsest 2.36s. See on "silmad pärani"…
Rimac Nevera seab lati väga-väga kõrgele kõigi teiste tulevaste elektriliste hüperspordialade jaoks. Kas me näeme rohkem ehitajaid, kes tahavad annastada kõigi aegade kiireima elektrilise hüperspordi krooni? Teame vähemalt ühte, kes kindlasti soovib oma võimalust seda teha: Tesla Roadster – mis on sellest ajast peale lükatud 2022. aastasse.