THE Volvo XC40 laadimine see pole esimene elektrifitseeritud XC40. Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine oli esimene elektrifitseeritud versioon Rootsi linnamaasturist, kuid kui soojusmootori olemasolu on midagi, mida te ei vaja, siis lõpuks on see ainus versioon, mis töötab elektronidega. .
See on esimene 100% elektriline Volvo ja tõenäoliselt kõige oodatum versioon XC40st. Alates selle turuletoomisest 2018. aastal kuulutati see välja kui maastur, mis tehakse lisaks termilisele ja pistikühendusega hübriidversioonile kättesaadavaks ka täiselektrilisena.
Varustatud kahe elektrimootoriga (üks ees ja teine taga), mis tagavad nelikveo, on sellel 408 hj, maksimaalne pöördemoment 660 Nm ja suudab 0–100 km/h sprindi läbida napi 4,9 sekundiga.
Tänu sellele, mida Volvo nimetas "One Pedal Drive", saab enamiku selle linnamaasturi "igapäevaste toimingute" jaoks kasutada ainult gaasi. Volvo XC40 Recharge liikumatuks muutmiseks on vaja vaid jalg gaasipedaalilt tõsta, nagu näiteks Nissan Leafi puhul.
Ohutuspeatükk, nagu teada, on Volvo jaoks üks olulisemaid. Volvo XC40 Recharge pakub jätkuvalt sõiduabi- ja ohutussüsteeme, nagu Pilot Assist ja BLIS, aga ka vargusvastase süsteemiga kaugjuhtimispulti, mis takistab "teiste sõpradel" kaugjuhtimispuldi raadiosignaali pealt kuulamast.
Autonoomia ja laadimisajad
Vastutab Volvo XC40 kaalu suurendamise eest 500 kg võrra (see kaalub nüüd olenevalt varustustasemest 2150–2250 kg), aku nimimaht on 78 kWh.
See akupakett võimaldab teil WLTP-tsükliga läbida 400 km , kui Volvo ei liigu edasi, kui tulevikus on saadaval muud akud. Need väärtused vajavad veel kinnitamist – need põhinevad Volvo sõnul esialgsel eesmärgil.
Kui rääkida laadimisaegadest, siis need sõltuvad kasutatavast seadmest ja elektripaigaldist.
Volvo XC40 on võimeline laadima 80% akust 40 minutiga, kiirlaadijaga ja kuni 150 kW-ni.
Kui kasutate tavalist laadimiskaablit, mis on ühendatud majapidamispistikupessa, see võtab umbes 30 kuni 55 tundi , olenevalt võimsusest, mida saate oma elupiirkonna võrgust tõmmata. Teisisõnu, iga laadimistunniga saate 7,5–14 km autonoomia.
Liituge meie uudiskirjaga
Lühema tavalaadimise korral soovitab Volvo kasutada 3,5 kW kuni 11 kW laadimiseks sobivat kaablit. Nende kaablitega lüheneb laadimisaeg drastiliselt: need võimaldavad aega vastavalt 18,5 tunnilt 5,5 tunnini. See tähendab ligikaudset autonoomiat, mis võib iga laadimistunni jooksul läbida 20–60 km.
Saadaval on ka Volvo Carsi seinakast. See 11 kW 32A seinakast pakub ligikaudu 5,5-tunnist laadimisaega (tühjalt 80%) või 60 km autonoomiat iga laadimistunni kohta.
Rakenduse Volvo on Call kaudu saab saadetisi ajastada. See on kasulik, kui teil on dünaamiline elektritariif, mis võimaldab teil laadimisperioode rahalisest seisukohast optimeerida.
Infotainment süsteem Google'i teenustega
Infotainment-süsteem kasutas enda värskendamiseks ära ka Volvo XC40 Recharge'i saabumist – uuendust, mida tuleks laiendada kõigile Rootsi kaubamärgi mudelitele.
Meil on nüüd Android-süsteem Google'i teenustega, sealhulgas Google Maps, Google Assistant ja Google Play Store. Värskendusi tehakse õhu kaudu.
See sisaldab ka Volvo XC40 Recharge ainulaadset teavet ja menüüsid, näiteks seda, millised laadimisjaamad on kõige lähemal.
Polestar oli juba varem oma mudelitele pannud sama Androidi baasiga süsteemi, seega oli aja küsimus, millal seda ka Volvo mudelitele rakendatakse.
Sellegipoolest ja avalikustatud pilte arvesse võttes peaks menüü paigutus jääma väga sarnaseks Rootsi kaubamärgi mudelite omaga, erinedes sellel tasemel Polestarist.
Tänu akude paigutamisele XC40 Recharge platvormi põrandale suurendati kliirensit 211 mm-lt 175 mm-le.
Lasti- ja pukseerimisvõime
Volvo XC40 Recharge on võimeline vedama kuni 1500 kg. Tagumise pagasiruumi kandevõime on 413 liitrit, mis on akude poolt hõivatud ruumi tõttu väiksem kui soojusmootoriga varustatud versioonil (460 l).
Esiotsa on meil aga nüüd täiendav panipaik, mahuga 31 l, mis võimaldab seda vahet kuidagi kompenseerida.
Hinnad ja saabumine Portugali turule
Volvo XC40 Recharge’i tootmist alustatakse plaanide kohaselt 2020. aasta teisel poolel, müük algab vaid valitud turgudel.
2021. aastal jõuab see riiklikule turule, kuid lõplikku turustamiskuupäeva veel pole.
Hindade osas on teada vaid hinnangud Põhja-Ameerika turu kohta, kus need peaksid jääma 50 tuhande dollari kanti.