Volvo V40 esitlemisest on möödunud viis aastat – seda nähti esimest korda avalikult 2012. aasta Genfi autonäitusel – ja võib öelda, et see oli Rootsi margi jaoks edukas panus, kuna jõudis just poole miljonini. mark. müüakse ülemaailmselt.
Mõeldud konkureerima C-segmendis, järgnedes varasematele S40-le ja V50-le, suudab see seega saavutada keskmiselt 100 tuhat müüdavat ühikut aastas. Portugalis kajastub selle mudeli olulisus kaubamärgi jaoks 50%-lises osakaalus kaubamärgi kogumüügist riigis.
Volvo V40-l on saadaval ka Cross Country versioon, mis paistab silma maasturist inspireeritud suurema kõrguse ja jõulisema välimuse poolest. Mõlemal versioonil on mugav ja ergonoomiline interjöör ning keskendumine turvavarustusele – V40 on varustatud jalakäija turvapadjaga, mis leevendab allasõidu tagajärgi.
Valik sai 2016. aasta jooksul ilme uuenenud, saades mitmeid uuendusi, sealhulgas võeti kasutusele päevasõidutuled, mida tuntakse Thori haamrina.
Praegu on valikus umbes viis mootorit: kolm diisel- ja kaks bensiinimootorit. Diislil on 2,0-liitrine plokk kolme võimsusastmega – 120, 150 ja 190 hj. Bensiini jaoks on meil kaks plokki, üks 1,5- ja teine 2,0-liitrine, mõlemad turboga, vastavalt 152 ja 245 hj. Olenevalt versioonist on saadaval kolm voogu. Saadaval on automaatne ja manuaalne valik, mõlemal on kuus kiirust ja kaheksakäiguline automaatne teine valik.
Volvo V40 Cross Country