THE Honda CRX jääb Jaapani kaubamärgi üheks sümboolsemaks mudeliks. Ja kui see on oma tugevuse ja usaldusväärsuse tõttu sageli uudistes olnud, on see nüüd erinevatel põhjustel peategelane.
Portugalis tuli äsja müüki 1990. aasta riiklik Honda CRX, mis on "puhanud" alates päevast, mil see enam kui 30 aastat tagasi Lissabonis asuvast Honda esindusest lahkus.
Sellest ajast peale on see tuntud Jaapani sportauto läbinud vaid 17 km ja võib olla maailma väikseima läbisõiduga CRX.
Selle Honda CRX ajalugu
Huvi põhjused selle seadme ümber on ilmsed: üle 30 aasta vana, ainult 17 km ehitatud ja täiesti originaalse auto leidmine on midagi tõeliselt erilist. Kuid on veel enamat: sellel Jaapani kupeel on olnud vaid üks omanik.
Lisaks on kleebised, mis on laiali laiali kere, endiselt terved, järjekordseks tõendiks, et see 31-aastane Honda CRX on… uus. Kabiininuppude pealdised on sama hästi näha kui esimesel päeval — mõnda neist pole ehk kunagi kasutatud.
Väljast ja lisaks laitmatule kerele paistavad silma veljekatted ja originaalrehvid. Ja kuigi kummist käepide on näinud paremaid päevi, on need visuaalselt uued, muu hulgas seetõttu, et selle CRX-i omanik hoolitses selle eest, et see püsiks kõigi nende aastate jooksul alati nelja laisku peal.
Seest on kõik uus, kulumisjälgi pole. Alates roolist kuni käigukasti kangini, läbi baquet-stiilis istmete ja mattide, mis on 1990. aastast saatnud edasimüüja nimega kaitsme.
"Unustatud" 30 aastat. Miks?
Kuid praeguseks võite mõelda, miks see CRX on nii palju aastaid kasutusest väljas olnud. Meie Escape Livre’i kolleegide sõnul oli omanikul pärast tülikat esimest sõitu autoga sõitmise ees mõningane hirm.
Ebausk? Väga tõenäoline.
Mootori osas tasub meeles pidada “rasvaseid” numbreid: tegemist on 1,6-liitrise, 16-klapilise plokiga, millel on 130 hj ja 144 Nm maksimaalne pöördemoment, mis suudab “ronida” kuni 7300 p/min.
Mootoril on alles originaalõli ja kogu sahtel on täpselt selline nagu tehasest tuli — ainult aku pole enam originaal.
Hindamatu ükssarvik?
Kõige selle juures on see Honda CRX ükssarvik sarnane. Olukord, milles see on, on peaaegu uskumatu. Kuid erinevalt ükssarvikutest on see CRX meie riigis olemas ja müügil Garagisti käe all, kes ainult küsimise peale hinda pakub.
Kui arvestada portaalis Piscapisca.pt müügil oleva seadme hinda, siis kui palju see Honda CRX väärt on? Panused ja oletused võetakse vastu meie sotsiaalvõrgustikes.