Volvo Cars suurendab lähiaastatel linnamaasturite pakkumist ja “lõikab” traditsioonilisemaid kereid, nagu kaubikud ja sedaanid.
Selle kinnituse andis Rootsi tootja “boss” Håkan Samuelsson uue 100% elektrilise mudeli C40 Recharge esitluse puhul, mida saab osta vaid internetist.
Põhja-Euroopa tootja on viimastel aastatel kõvasti kasvanud ja enimmüüdud mudelite tipus on täpselt kaks linnamaasturit, XC60 – Volvo enimmüüdud – ja XC40, mis aitab kuidagi seletada seda üha tõsisemat panust seda tüüpi autode puhul. keretööd, mis moodustavad juba 75% ettevõtte müügist.
Hakan SamuelssonTraditsiooniliselt on meil sedaanid, kaubikud ja maasturid. Kuid praegu on umbes 75% meie müüdavast maasturid, mis tähendab, et vajame rohkem.
C40 Recharge on Volvo linnamaasturite perekonna uusim täiendus ning lisaks elektrifitseerimisele panustab ka vormelile, mis on samuti osutunud võitjaks: “maastur-kupeele”.
Liituge meie uudiskirjaga
Küsimusele võimaluse kohta, et Volvo esitleb rohkem selle C-tähisega ja seda tüüpi formaadiga mudeleid, tunnistas Håkan Samuelsson, kes rääkis brittidega Autocaris: "Ma ei tea, kas me neile helistame. C-versioonid, kuid kõrged autod on midagi, mida võime oodata. Inimestele väga meeldivad kõrgendatud juhiasendid. Need ei ole nii kandilised ja neil on sujuvamad katusejooned.
"Me vajame vähem sedaanide ja kaubikute versioone. Praegu on meil V60, V90 (Cross Country ja tavaline) ja palju sedaane, erinevas mõõdus. Peame nad maha jätma. Meil on neid ka tulevikus, kuid tõenäoliselt vähemal hulgal.
Pidage meeles, et Volvo Cars töötab juba kompaktse linnamaasturi kallal, mida võiks ristida nimedega XC20 või C20, ja XC90 täiselektrilise versiooniga.
Kuna Rootsi kaubamärk keskendub üha enam elektrifitseerimisele, muu hulgas seetõttu, et 2030. aastal hakatakse tootma ainult elektriautosid, paljastas Samuelsson, et "praktiline ja madalam auto võib olla väga huvitav, eriti kui muutume elektriliseks ja vajame väiksemat. õhukindlus" , mis ei välista eranditult elektronide jõul töötava kaubiku võimalust.
Allikas: Autocar