ütle seda Alfa Romeo Stelvio , isegi olles Quadrifoglio, on see a parem juhiauto kui Mazda MX-5 või Honda Civic Type-R võib tunduda ketserlusena. Täpselt nii juhtus selle aasta esimesel Carwow Awardsil, kus Itaalia linnamaastur sai "Juhi auhinna".
Teame hästi, et Stelvio Quadrifoglio ei ole lihtsalt suvaline linnamaastur, millel on 50:50 kaalujaotus ja Ferrari 2,9-liitrine kahe turboga V6 mootor, mis suudab pakkuda 510 hj. Esinemised on samuti muljetavaldavad, Stelvio jõuab 283 km/h ja järgides 0–100 km/h vaid 3,8 sekundiga.
Kuid kas sellest kõigest piisab, et sind pidada juhi autoks? Sellest ei piisa, et kapoti all on palju hobuseid, see on keerulisem asi. See ei ole seotud ainult dünaamiliste omadustega, vaid ka inimese ja masina ühendusega, isegi sõidunaudinguga… ja selles on küsimus, kas linnamaastur suudab täita kõiki neid omadusi?
Uus paradigma?
Carwowi kohtunikekogu sõnul õnnestus Stelviol, nagu nad hindasid: "See ei pruugi olla esimene suure jõudlusega linnamaastur, kuid Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglioga on vaieldamatult kõige mõnusam sõita – tegelikult. on palju lõbusam sõita kui enamiku puhta sportmudelitega "ja see oli põhjus, miks talle auhind anti.
Liituge meie uudiskirjaga siin
hoolimata Stelvio Quadrifoglio on eriline maastur — Nürburgringi Nordschleife läbimine kõigest 7 min 51,7 s ei ole mõeldud kõikidele autodele — on uudishimulik näha auhinda, mis antakse välja, et eristada … linnamaasturi ülimat sõidunaudingut, seega peame küsima: jah, algus kuuma maasturite ajastu?
Telli meie Youtube'i kanal.