See Citroën ei ole auto. Testisime uut Citroën AMI-d

Anonim

Revolutsioonilise mobiilsuslahendusena esitletud Citron Ami Sellest on palju räägitud ja just sel põhjusel, kui Miguel Dias on seda juba mõnda aega läbi viinud, pani Guilherme Costa selle meie YouTube'i kanali järjekordses videos proovile.

Ametlikult kerge neljarattaline (sellest ka kollane numbrimärk) Amiga saavad meie riigis sõita üle 16-aastased noorukid. Selleks pole vaja teha muud, kui omada B1 juhiluba.

Tänu kerge neljarattalise mootorsõiduki klassifikatsioonile näeb väike gallia linnaelanik oma maksimaalset kiirust 45 km/h, mis saavutatakse üsna lihtsalt, nagu Guilherme videos räägib.

Täielikult aitavad seda teha 8 hj ja 40 Nm pöördemoment ette paigaldatud elektrimootorist, mille toiteallikaks on 5,5 kWh liitiumioonaku, mille sõiduulatus on 75 km ja laadimiseks kulub vaid kolm tundi. tavalises majapidamisvõrgus.

Avasta oma järgmine auto

"Võitlus" hind

Kuid klassifikatsioon kergeks neljarattaliseks ei toonud ainult piiratud kasu. Tänu sellele heakskiidule ei ole Amil kohustust esitleda mitmeid kulukaid turvasüsteeme ja sõiduabi ning see ei kajastu ainult kaalus (485 kg, millest 60 kg on ioonaku “süüdi”. liitium) ja … hind.

Citroën Ami (My Ami) baasversioon algab 7350 eurost ja isegi kõige kallim variant My Ami Vibe ei ületa 8710 eurot. Mis puutub väikese Amiga koos elamisse, et nad saaksid paremini aru, kuidas on kasutada Prantsuse kaubamärgi viimast ettepanekut "andke sõna edasi" Guilherme'ile.

Loe rohkem