Algselt 2007. aastal turule toodud BMW X6 oli BMW esimene “maastur-kupee” ja üks “moe” teerajajaid, mis nüüd laieneb erinevatele kaubamärkidele ja millel on BMW valikus jünger X4-s.
Noh, pärast uute X5 ja X7 turule toomist otsustas BMW avalikustada X6 kolmanda põlvkonna. Tehnoloogilise tõuke ja uuenenud välimusega uuel BMW X6-l on isegi… valgustatud grill!
Põhinedes CLAR-platvormil, samamoodi nagu X5-l, kasvas uus X6 pikkus (+2,6 cm), laius (+1,5 cm) ja teljevahe suurenes 4,2 cm võrra. Pagasiruumi maht säilis 580 liitrit.
Välise esteetikaga, mis on pigem evolutsiooniline kui revolutsiooniline, on X6 sisemus väga sarnane X5-ga ja testitud seadmel oli lai valik valikuid.
Mis on uus BMW X6 väärtus?
Et teada saada, mida see BMW X6 uus põlvkond väärt on, testis Guilherme Costa diislivaliku juurdepääsuversiooni, X6 xDrive30d.
Liituge meie uudiskirjaga
Kuuesilindrilise reas Mahutavus 3,0 l, võimsus 265 hj ja pöördemoment 620 Nm , avaldas see mootor Guilhermele muljet nii jõudluse kui ka kütusekulu poolest, mis kogu katse jooksul kattis 7 l/100 km.
See mootor on kombineeritud kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja xDrive nelikveosüsteemiga, mis suudab kiirendada rohkem kui kaks tonni X6 6,5 sekundiga kuni 100 km/h ja tippkiiruseks kuni 230 km/h. .
BMW X6 xDrive 30d tutvustus tehti Guilhermele "sõna edastamisega", et saaksite olla kursis mitte ainult X6 sõidukogemusega, vaid ka kõigi selle detailidega: