Ajal, mil premium-brändid teevad inimestevahelist märgistamist – jalgpalli metafoor näeb alati hea välja… –, eriti linnamaasturite ja krossoverite segmendis, vastab Audi konkureerivale BMW X2-le Q3 uue, stiliseerituma variandiga: Audi Q3 Sportback.
Ingolstadti kompaktse maasturi tuntud tehnilisel baasil muutmata, kuid siiski mõningate välismõõtmete erinevustega – uus variant pole mitte ainult 16 mm pikem (4,50 m), vaid ka 29 mm lühem (1,56 m) –, Q3 Sportback paistab silma peamiselt kupeelaadse profiili poolest. Kuna katusejoon ulatub üle ümberkujundatud ja järsemate tagapiilarite, on sellel tagaakna ülaosas spoiler.
Jõulisele ja sportlikule pildile lisavad Q3-ga võrreldes selgemad ja tugevamad õlad, mida täiendab muudatusteta tagumine tagatuli, välja arvatud dünaamiliste suunatulede võimalus.
Kuid sellel Audi Q3 Sportbackil on veel mõned nipid varrukas. Eriti interjööris, mis on koostekvaliteedi, materjalide ja esitusviisi kokkuvõte – etalon oma kaaslaste seas.
Liituge meie uudiskirjaga
Osa veetlusest tuleneb aga selle seadmega varustatud ulatuslikust valikute loendist. Võib-olla ulatuslikum ja kulukam, kui võiks eeldada. Testitud seadme puhul lisab see baashinna (mõnedele) enam kui 54 tuhandele eurole maksumust 25 tuhat eurot, puudutades kokku 80 tuhat eurot – nagu avastasime, ei ole kõik valikud rangelt olemas. vajalik, seega võib "arve" olla mõistlikum.
35 TDI = 2,0 TDI 150 hj
Kui te ei saa ikka aru nomenklatuuridest, mis identifitseerivad Audi mudeli versioone, siis selle Q3 Sportback 35 TDI puhul tähendab see 150 hj 2.0 TDI-t, mis on tuntud EA288 ploki uusim arendus. EA288 Evo. Siiski ei jätnud see positiivsemat kuvandit, eriti kui viidata saadud tarbimisele või selle viimistlemisele (liigne müra).
Nagu ülejäänud Portugalis müügil oleval Q3 Sportbackil, on ka 35 TDI-l tõhus seitsmekäiguline topeltsiduriga käigukast (S Tronic).
Kui jõuate kurvidesse, näitab Audi Q3 Sportback väljakutset – täpne ja turvaline, andes teie roolile kõrge enesekindluse. Meie üksuse arvukate valikute hulka kuulusid nii adaptiivne vedrustus kui ka helded 255/40 R19 veljed, kuid nagu eelneval kokkupuutel avastasime, pole need linnamaasturi rafineeritud dünaamika jaoks hädavajalikud.
Kas oleme veendunud? Ärge jätke videot ilma.