Ferrari ja Lamborghini on peamised sihtmärgid Itaalia valitsuse üleskutses Euroopa Liidule säilitada sisepõlemismootorid pärast 2035. aastat, mil väidetavalt ei ole Euroopas enam võimalik müüa uusi sisepõlemismootoritega autosid.
Itaalia valitsus toetab täielikult Euroopa pühendumust heitkoguste vähendamisele, mis tähendab suures osas sisepõlemismootorite lõppu, kuid Itaalia ökoloogilise ülemineku minister Roberto Cingolani ütles intervjuus Bloomberg TV-le, et "hiiglaslikul turul on nišš autos ja EL-iga käivad läbirääkimised selle üle, kuidas uued reeglid kehtiksid luksusehitajatele, kes müüvad palju väiksemas koguses kui mahuehitajad.
Tähtaeg, mis on ette nähtud Euroopa Liidu plaanides – mis tuleb veel kinnitada –, mis kohustab 2035. aastaks vähendama autode CO2 heitkoguseid 100% võrra, võib olla „lühiajaline“ superautode ja muude luksussõidukite tootjate jaoks, kes. Reegel müüvad nad palju võimsamate mootoritega sõidukeid, mille saasteainete heitkogused on seetõttu palju suuremad kui teiste sõidukite keskmine.
Nišiehitajatena müüvad sellised kaubamärgid nagu Ferrari või Lamborghini "vanal kontinendil" kumbki vähem kui 10 000 sõidukit aastas, mistõttu on mastaabisäästu potentsiaal elektrilisele liikuvusele üleminekusse tehtavate tohutute investeeringute kiiremaks rahaks realiseerimiseks palju väiksem. mahuehitaja.
Nende ja isegi väiksemate tootjate toodang moodustab väikese osa Euroopa turust, mis ulatub sageli kümne ja poole miljoni ühikuni või rohkemgi aastas müüdavaid autosid.
Lisaks, võttes arvesse paljude selliste sõidukite – superautode – jõudlusnõudeid, on vaja spetsiifilisemaid tehnoloogiaid, nimelt suure jõudlusega akusid, mida nad ei tooda.
Selles mõttes ütleb Roberto Cingolani, et esiteks on oluline, et "Itaalia muutuks suure jõudlusega akude tootmisel autonoomseks ja seepärast käivitame nüüd programmi gigatehase paigaldamiseks, et toota akusid suuremahuliselt. ".
Vaatamata Itaalia valitsuse ja Euroopa Liidu vahel toimuvatele läbirääkimistele Itaalia superautode sisepõlemismootorite "päästmiseks", on tõde see, et nii Ferrari kui ka Lamborghini on juba teatanud plaanidest elektrisõidukite turule toomiseks.
Ferrari nimetas 2025. aasta aastaks, mil kohtume oma esimese elektrilisega, ja Lamborghini plaanib aastatel 2025–2030 turule tuua ka 100% elektrilise, 2+2 GT kujul.
Allikas: Automotive News.