Üks kompaktsete linnamaasturite segmendi liidreid, Peugeot 3008 ta oli tavalise keskealise ümberkujundamise sihtmärk ja kuigi esteetiliselt oli see vähe muutunud – välja arvatud algusest – leidis ta, et tema argumendid on tugevdatud.
Lisaks Gallia kaubamärgi viimastele ettepanekutele vastava stiili kasutuselevõtule tugevdati 3008 tehnoloogilist pakkumist. Näiteks 12,3-tollisel digitaalsel armatuurlaual on nüüd parem kontrastsus ja teabe- ja meelelahutussüsteemi puuteekraan on nüüd 10-tolline.
Ka selles valdkonnas sai 3008 lisaks uutele sõiduabivahenditele (mille kohta saate sellest artiklist õppida), vaid ka täiustatud ühenduvust, millel on Mirror Screen süsteem, mis sisaldab Apple CarPlay ja Android Auto ning induktsioonlaadijat.
Ja mootor, kas on õige?
Selles videos Diogo Teixeira testitud Peugeot 3008 oli varustatud 130 hj 1,5 BlueHDi-ga, mis oli seotud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga, mis on eduka Prantsuse linnamaasturi ainus diiselmootor.
Liituge meie uudiskirjaga
Selle kohta ei kiitnud Diogo ainult tarbimist, mille keskmine oli umbes 6 l/100 km, kui saadavust, 1,5 BlueHDi osutus abiks, varjates veidi tagasihoidlikku töömahtu.
Kuid kas madal tarbimine ja hea saadavus kompenseerivad sama võimsusega bensiiniversioonidega võrreldes kõrgemat hinda? Et saaksite avastada, edastan sõna Diogole ja jätan teile veel ühe video meie YouTube'i kanalilt: