THE Koenigsegg Regera on hübriid, mis ühendab V8 twin turbo kolme elektrimootoriga, mis tagavad kombineeritud võimsuse üle 1500 hj ja 2000 Nm. Agera RS-i võitmiseks kulus nendest numbritest rohkem – Regera peidab oma varrukasse triki.
See on hübriid, kuid nagu me peaaegu kõigi 100% elektriautode puhul näeme, on sellel ainult üks seos – koenigseggi keeles Direct Drive – ehk Regeral pole käigukasti.
Tootja sõnul on Koenigsegg Regera ainus suhe samaväärne seitsmenda käiguga, mis pole ideaalne ballistiliseks käivitamiseks. Siin tulevad pildile võimsad elektrimootorid — kokku 700 hj ja 900 Nm. Nende kohene tarnimine abistab sisepõlemismootorit ning tagab soovitud kiirendused ja kiirused.
Liituge meie uudiskirjaga
Nagu 0-400 km/h-0 rekordvideost näha, annab see hüpersportlasele kõige intrigeerivama ja võib-olla veidraima viisi kiiruse suurendamiseks. See on katkematu, lineaarne ja ühtlane… sujuv võimsa V8 crescendo, mis ei paista ühtivat kiirenduse ja saavutatud kiiruse vägivallaga, mida saab kontrollida videoga kaasneva graafika joontega – palju rafineeritum kui ükski CVT. .
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.