2016. aastal käivitatud ja umbes aasta tagasi veidi uuendatud viies põlvkond Audi A4 see oli nüüd põhjaliku ümberkujunduse sihtmärk, mis tõi uue välimuse, tehnoloogilise tõuke ja isegi mitu kerget hübriidversiooni.
Esteetiliselt ilmnevad peamised erinevused ees, mis sai lisaks uutele esituledele ka uuenenud iluvõre, mis annab välimuse, mis meenutab väikest A1 Sportbacki.
Uuendatud A4 tagaosas on muudatused peenemad, ümberkujundatud esituled säilitavad sarnase välimuse kui varem kasutatud.
Mis puutub interjööri, A4-l on nüüd MMI teabe- ja meelelahutussüsteemi uusim versioon, standardina 10,1” ekraaniga, mida saab kasutada puutefunktsiooni või häälkäskluste kaudu (pöördkäsklus on kadunud). Lisavarustusena võib A4-l olla ka 12,3” digitaalne näidikupaneel ja head-up-ekraan.
Audi S4: diisel ja elektrifitseeritud
Justkui tõestamaks trendi, mida ka uued S6, S7 Sportback ja SQ5 olid juba kinnitanud S4 kasutab diiselmootorit, mis on kombineeritud kerge hübriidsüsteemiga 48 V.
Liituge meie uudiskirjaga
Mootor on 3.0 TDI V6 347 hj ja 700 Nm pöördemomendiga , väärtused, mis võimaldavad S4-l saavutada kiiruse 250 km/h (elektrooniliselt piiratud) ja saavutada (sedaaniversioonis) 0–100 km/h 4,8 sekundiga. Seda kõike samal ajal, kui kütusekulu jääb vahemikku 6,2–6,3 l/100 km (6,3 l/100 km versioonil Avant) ja heitgaasid 163–164 g/km (165–166 g/km mudelil S4 Avant).
Nagu ka teiste Audi kergete hübriidettepanekute puhul, S4-l on 48 V paralleelne elektrisüsteem, mis võimaldab kasutada elektriliselt juhitavat kompressorit, toiteallikaks elektrimootor, et vähendada turbo viivitust.
Telli meie Youtube'i kanal
Kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja traditsioonilise quattro süsteemiga saadaval oleval S4-l on standardvarustuses sportvedrustus. Lisavarustusena on saadaval sportdiferentsiaal ja adaptiivne vedrustus.
Elektrifitseerimine on märksõna
Lisaks S4-le on “tavalistel” A4-del ka leebe hübriidversioonid. Kuuest mootorist, mida esialgu pakutakse Saksa mudelil, on kolm pehmet hübriidtehnoloogiat , antud juhul 12 V ja mitte 48 V nagu S4.
A4 Allroadil kasvas kliirens 35 mm võrra.
Audi sõnul A4 ja S4 on tellimiseks saadaval sel kuul , ja Allroadi versiooni saab tellida suve alguses, kusjuures stendidele jõudmine on sügiseks ette valmistatud.
Mis puudutab hindu, baasversioon 35 TFSI 2,0 l, 150 hj ja seitsmekäigulise automaatkäigukastiga maksab Saksamaal alates 35 900 eurost , kuna S4 salongi hinnad seal turul peaksid algama 62 600 eurost.
Esiosa värskendati, andes A1 Sportbacki õhku.
Saadaval on ka spetsiaalne väljalaske seeria, Audi A4 väljaanne. Saadaval kaubiku ja sedaani formaadis, seda saab varustada kolme mootoriga (245 hj 2.0 TFSI, 190 hj 2.0 TDI ja 231 hj 3.0 TDI), mis sisaldavad S Line varustusseeria detaile nii välis- kui ka sisemuses ning koos hind alates 53 300 eurost (Saksamaal).