Kuid mõnikord on need kõige ebatõenäolisemad masinad, millest saame kõige rohkem naudingut. THE Mercedes-Benz 190D — meie taksopeatuse ajalugu — oli tuntud paljude heade asjade poolest, aga ka oma jõudluse poolest... rahulik.
Pole ime, et 190 D-l oli vaid 72 hj, mille genereeris selle atmosfääriline vastupidav diiselplokk – jah, ilma turbota – ja 2,0-liitrine töömaht (OM 601). Võimsus tõusis aga 1989. aastal… 75 hj-ni tema karjääri II etapis.
Tulemus: tippkiirus 160 km/h ja 18 sekundit 0–100 km/h. Vaevalt ideaalne valik piiramatuks autobahnisõiduks.
Kuid just seda näeme selles uues videos Top Speed Germanyst, mis viis 1988. aastast pärit 190 D (W201) vigastatud läbisõidumõõdikuga (168 792 km kaugusel blokeeritud) kiirteele ja "purustas" kõik selle 72 hj. tee sõdalane. Kas see on saavutanud oma ametliku maksimumkiiruse?
Liituge meie uudiskirjaga
Lõpetuseks, kui olete asjatundja, märkate kindlasti, et seda 1988. aastast pärit 190 D on muudetud. Mis see saab olema? Vihje: kuna see on aastast 1988, siis sellel 190 D-l on midagi muud, mida ei tohiks olla. Jäta oma vastus kommentaaridesse.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.