1995. aastal – 25 aastat tagasi – avalikustati MAXX prototüübil, esimene Opeli 1,0-liitrine kolmesilindriline mootor jõudis tagasihoidlikule Opel Corsa B-le alles 1997. aastal.
973 cm3 töömahu ja 12 ventiiliga (neli klappi silindri kohta) andis see väikeses prototüübis tõukur 50 hj ja 90 Nm pöördemomenti, mis on kaugel nendest, mida me täna kolmesilindrilises tuhandes näeme.
Kui ta jõudis Opel Corsa B juurde, võimsus tõusis juba 5600 p/min juures 54 hj pöördemoment oli aga 2800 p/min juures langenud 82 Nm-ni – seda kõike ilma "imelise" turbota.
Sellises suurusjärgus numbrite juures võib idee viia selle väikese mootoriga Opel Corsa B kiirteele, et püüda saavutada oma maksimaalne kiirus, tunduda kaugeleulatuv. Huvitaval kombel otsustas keegi just seda teha.
raske ülesanne
Nagu videost näha, paljastavad selle Corsa B-ga varustatud väikesed kolm silindrit kiiresti selle mõõdukamate rütmide eelistamise.
Liituge meie uudiskirjaga
Sellegipoolest, kuni 120 km/h, paljastas väike Opel Corsa B isegi teatud “geneetika”, saavutades Portugalis lubatud maksimumkiiruse suuremate raskusteta.
Opel Maxxil oli 1,0-liitrise kolmesilindrilise debüüdi "au".
Probleem tekkis pärast seda... Katse saavutada 160 km/h (spidomeetril), mis kummalisel kombel on 10 km/h kõrgem kui reklaamitud tippkiiruse 150 km/h, võttis aega ja rohkem.
Vaatamata raskustele ei jätnud Opeli esimene kolmesilindriline mootor kellelegi au ja saavutas selle eepilise kiiruse, nagu saate videost kinnitada.