Esialgu ülejäänud osad autobahn Saksamaal ilma kiiruspiiranguteta on need üks viimaseid kohti planeedil kõigile, kes soovivad oma masinate numbreid avalikul teel seaduslikult testida.
Siiski on nad taas ohus. Mitmed esialgsed ettepanekud kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks Saksamaal võivad teha lõpu kiirustaevale.
Ettepanekud koostas liikuvuse tuleviku riiklik platvorm ja leitud lahenduste hulgas on üks vastuolulisemaid: piirangu kehtestamine 130 km/h kõikidel riigi maanteedel ja kiiruspiiranguteta lõikude lõpetamine.
Teised ettepanekud hõlmavad kütusemaksude tõstmist alates 2023. aastast, diiselautode ostmise maksusoodustuste ning elektri- ja hübriidautode müügikvootide kaotamist. Platvormi hinnangul vastaksid need meetmed ligikaudu poolele heitkoguste vähendamisest, mida Saksamaa peab järgima.
Saksamaa kas kohtub või maksab
Ettepanekud, mis on välja toodud dokumendis, millele Reutersil oli juurdepääs, on vastuseks tõsiasjale, et Euroopa Liit võib Saksamaad trahvida, kui ta ei suuda vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid ja mürgiseid lämmastikoksiide. Üks selle vähendamise konkreetseid eesmärke on transpordisektor, mille heitkogused pole alates 1990. aastast vähenenud.
Telli meie Youtube'i kanal
Praegu ei ole riikliku mobiilsuse tulevikuplatvormi ettepanekud veel lõplikult vormistatud. Need valmivad eeldatavasti alles märtsi lõpus ja arvatavasti lisatakse need kliimamuutuste seadusesse, mille Saksamaa valitsus kavatseb selle aasta lõpus vastu võtta.
Kuid, ettepanekute ettevalmistamise eest vastutav komisjon on juba tunnistanud, et paljusid ettepanekuid võib pidada vastuolulisteks, mustandist võib isegi lugeda, et Reutersil oli juurdepääs sellele, et "see nõuab poliitilist oskust, diplomaatilisi oskusi ja valmisolekut pühenduda kliimamuutuste eesmärkide saavutamisele."
Allikas: Automotive News Europe