BMW tõstis just uue latti kõrgemale 3. seeria Touring (G21) ja erinevusi on salongiga võrreldes lihtne tuvastada – vaadake vaid tagumist helitugevust. Erinevalt teistest ettepanekutest ei ole Series 3 Touring pikem kui 3. seeria sedaan, säilitades sama 4709 mm pikkuse.
Võrreldes eelkäijaga on see aga kõigis suundades märkimisväärselt kasvanud, mis on toonud kaasa elukasu nii esimeses kui ka teises reas sõitjatele – BMW mainib võimalust mahutada taha kolm turvatooli, millest kaks läbi ISOFIX .
Vaatamata suurenenud mõõtmetele on uus Series 3 Touring oma eelkäijast kuni 10 kg kergem ja pakub ka vähem takistust õhu läbipääsule. G21 Cx väärtus on 0,27 senise F31 0,29 asemel (320d väärtused).
Tagumine, esiletõst
Keskendume selle kaubiku tagumisele mahule, nagu ka kõiges muus, on see muidugi identne salongiga. Kaubikud toovad tavaliselt lauale argumendid nagu suurem mitmekülgsus ja parem ruumikasutus ning nendes peatükkides ei valmista Series 3 Touring pettumust.
Tagaklaasi saab eraldi avada, nagu BMW-l kombeks, ning tagaluugi töö on automaatne, kõikidel versioonidel standardvarustuses.
Pakiruumi maht on võrreldes eelmise Series 3 Touringuga kasvanud (ainult) 5 l ja on nüüdseks 500 l (+20 l kui salongis), kuid rõhk on suuremal avamisel ja kergemal ligipääsul. .
Võrreldes eelkäijaga on ava 20mm laiem ja 30mm kõrgem (ülaosas 125mm laiem) ning pakiruum ise kuni 112mm laiem. Juurdepääsupunkt on veidi madalam, asudes maapinnast 616 mm kõrgusel, kusjuures künnise ja pagasiruumi tasapinna vaheline samm on vähenenud 35 mm-lt vaid 8 mm-le.
Tagaistmed on jagatud kolmeks osaks (40:20:40) ning täielikult allaklapituna suureneb pagasiruumi maht 1510 l-ni. Istmeid saab valikuliselt pakiruumist alla klappida uue nuppudega paneeli kaudu, mis paikneb pagasiruumi paremal küljel.
Kui meil on vaja eemaldada kübarakarp või eraldusvõrk, saame neid alati hoida oma pagasiruumi põranda all olevates lahtrites. Soovi korral saame pagasiruumi põrandat kasutada libisemiskindlate stangedega.
kuus mootorit
BMW 3. seeria Touring jõuab turule kuue, juba salongist tuntud mootoriga, kolme bensiini- ja kolme diiselmootoriga.
Liituge meie uudiskirjaga
Esiletõstmine läheb M340i xDrive Touring 374 hj, kõigi aegade võimsaim 3. seeria... peale M3, mis on varustatud soovitava 3,0 l reasilindri ja turboga. Teine kuuesilindriline reas on samuti 3,0-liitrise töömahuga ja võimsusega 265 hj, kuid töötab diisliga ja varustab 330d xDrive Touring.
Teised mootorid on neljasilindrilised ja alati 2,0 l töömahu ja turbolaaduriga. Meil on bensiin 320i Touring võimsusega 184 hj ja 330i Touring ja 330i xDrive Touring võimsusega 258 hj. Diisliga on meil 318d Touring 150 hj ja 320d Touring ja 320d xDrive Touring 190 hj.
318d ja 320d on standardvarustuses kuuekäigulise manuaalkäigukastiga ning Steptronicuga lisavarustusena kaheksakäiguline automaatkäigukast. Kõik teised mootorid on standardvarustuses Steptronicuga, samuti 320d Touringi xDrive versioon.
Millal saabub?
BMW 3. seeria Touringi esmaesitlus toimub 25.–27. juunil Münchenis toimuval #NEXTGen üritusel, esimene avalik esinemine toimub septembri alguses järgmisel Frankfurdi autonäitusel.
Müük peaks algama septembri lõpus ning versioonid 320i Touring, M340i xDrive Touring ja 318d Touring jõuavad kohale hiljem novembris. 2020. aastal lisatakse pistikühendusega hübriidvariant, mis on debüüt Series 3 Touringul.
