Uus KIA EV6 GT-Line (229 hj). Mis on tegelikud tarbimised?

Anonim

Paar kuud tagasi selgus, Kia EV6 on nüüd jõudmas riigi turule ja on Lõuna-Korea kaubamärgi uue ajastu sümbol.

Kia esimene täiselektriline mudel (nii e-Nirol kui ka e-Soulil on sisepõlemismootoriga “vennad”), EV6 on ehitatud peale. E-GMP , Hyundai Motor Groupi spetsiaalne platvorm elektrisõidukitele, mille debüteeris Hyundai IONIQ 5.

Meie riigis kolmes versioonis – Air, GT-Line ja GT – saadaval oleva Kia EV6 on nüüd proovile pandud Diogo Teixeira poolt meie YouTube'i kanali teises videos, kuid seekord oli "missioon" teistsugune: meist kaugemale. teha teatavaks uus EV6, otsustas Diogo uurida, kas Kia väljakuulutatud tarbimised on “pärismaailmas” saavutatavad.

Selleks läbis Diogo 229 hj mootori, tagaveo ja 77,4 kWh akuga varustatud GT-Line'i versiooni Kia EV6 roolis 100 km pikkuse teekonna linna ja maantee vahel. mis teoreetiliselt võimaldab läbida 475 km (WLTP tsükkel). Kas sa saaksid seda teha? Jätan teile video avastamiseks:

Kia EV6 numbrid

Lisaks sellele tagaveolise, 229 hj ja 77,4 kWh akuga GT-Line versioonile on EV6 saadaval ka veel kahes variandis. Algtaseme versioonis Air on meil 170 hj ja 58 kWh aku, mis suudab Kia andmetel läbida kuni 400 km. Mis puudutab hinda, siis see variant algab 43 950 eurot.

Juba Diogo poolt testitud GT-Line'i versioon, mis maksab alates 49 950 eurot leidsime meie riigis ainsa nelikveoga saadaoleva Kia EV6. Jutt käib Kia EV6 GT-st, mis esitleb end muljetavaldava 585 hj ja 740 Nm kahe elektrimootoriga.

Saadaval alates 64 950 eurot , saavutab see Kia EV6 GT kiiruse 0–100 km/h vaid 3,6 sekundiga, saavutab tippkiiruseks 260 km/h ja sõiduulatuseks on kuni 510 km. Erinevalt juba saadaval olevatest Air ja GT-Line versioonidest jõuab EV6 GT meie turule alles 2022. aasta esimese poole lõpus.

Leia oma järgmine auto:

Mis puutub laadimisse, siis EV6 saab laadida pingega 800 V või 400 V. Seega, kõige soodsamatel tingimustel ja maksimaalse lubatud laadimisvõimsusega (alalisvoolus 239 kW) asendab EV6 80% akust vaid 18 minutiga. ja suudab “võita” 100 km autonoomia vähem kui viie minutiga (seda tagaveolise versiooni ja 77,4 kWh aku puhul).

Loe rohkem