Pärast 28-aastast ajalugu on Kia Sportage see on nüüd jõudmas oma viiendasse põlvkonda ja rohkem kui kunagi varem on see keskendunud Euroopa turule. Selle tõestuseks on tõsiasi, et esimest korda valmistub Lõuna-Korea kaubamärk spetsiaalselt "vanale mandrile" mõeldud varianti turule tooma, kuid peagi oleme kohal ...
Kõigepealt tutvustame teile Kia uut linnamaasturit. Esteetiliselt on hiljuti turule tulnud EV6 inspiratsioon liigagi ilmne nii tagumises osas (koos nõgusa pakiruumi uksega) kui ka esiosas, kus bumerangi formaadis helendav signatuur aitab luua „pereõhku“.
Sisemuses andis kainus teed modernsemale stiilile, mis oli selgelt inspireeritud "vanema venna" Sorento stiilist. Sellegipoolest on meil digitaalne armatuurlaud, mis "ühendub" teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraaniga, rea puutetundlikke juhtnuppe, mis asendavad füüsilisi nuppe, "3D" ventilatsioonikanalid ja uus keskkonsool koos pöördnupuga kiiruste kasti jaoks.
euroopa versioon
Nagu alguses rääkisime, on Sportage'il esmakordselt spetsiaalselt Euroopa jaoks loodud versioon. Plaani järgi jõuab see septembris ning seda hakatakse tootma ainult Slovakkias Kia tehases.
Kia Sportage'i Euroopa versioon ei erine sellest, mida täna teile näitame, kuigi oodata on mõningaid eristavaid detaile. Nii ilmnevad suurimad erinevused “naha all”, “euroopalikul” Sportage’il on spetsiaalselt Euroopa autojuhtide maitsele mõeldud šassii häälestus.
Mis puutub mootoritesse, siis Kia hoiab praegu oma saladust. Kõige tõenäolisem on aga see, et ta loodab mootorite pakkumisele, mis on väga sarnased tema “tädipoja” Hyundai Tucsoni pakutule, millega ta jagab tehnilist baasi.
Seega ei olnud me üllatunud, kui Kia Sportage kapoti alla ilmusid neljasilindrilised ja 1,6-liitrised bensiini- ja diiselmootorid, mis on seotud 48 V kerge hübriidsüsteemiga, hübriidmootor (bensiin) ja veel üks pistikhübriid. (Bensiin).
