Tänu oma atmosfäärilisele V8-le, autotööstuse ühe joovastavama heli omanik Maserati GranTurismo 2019. aastal lõppes oma 12-aastane karjäär.
Nüüd, praktiliselt kaks aastat hiljem, avaldab Maserati esimesed pildid oma järglasest, ikka katseprototüübina ja korralikult maskeeritud – isegi rattad ei pääsenud välja. Kuid isegi kamuflaažiga ei suuda uus GranTurismo silueti tuttavlikkust varjata.
Selle uue kupee proportsioonid ei saaks olla klassikalisemad, täiesti kooskõlas eelkäijaga, proportsioonid on tüüpilised pikisuunalise esimootori ja tagaveoga (mõistlikult) madalale 2+2 kupeele.
Kuid oma klassikaliste proportsioonide all esitleb uus Maserati GranTurismo suuri uuendusi, millest üks on kõigist teistest kõrgemal: on Maserati esimene 100% elektriline.
Varsti on Maserati avaldanud oma kavatsused elektrifitseerida, lubades 2023. aastaks elektrifitseerida kogu oma portfelli – alates pehmetest hübriidlahendustest kuni 100% elektriliste ja pistikhübriidideni –, kuid see on kuni üks tema kõige ikoonilisemaid mudeleid. esitleb end ajalooliselt esmalt ilma sisepõlemismootorita.
Uue Maserati GranTurismo 100% elektrilise jõuülekande omaduste kohta pole veel midagi teada – kuigi me juba teame, kuidas see kõlama hakkab –, kuid teame, et see ei jää mudeli ainsaks sõiduvõimaluseks.
Lisaks elektrilisele valikule leiame GranTurismo pika kapoti alt ka vähemalt ühe sisepõlemismootori. Tuleb tunnistada, et tegemist ei ole atmosfäärilise V8 muusikaliga, kuid suure tõenäosusega on see versioon uuest Nettuno V6-st, mille esilinastus on suurepärane Maserati MC20.
Peame nüüd ootama 2022. aastani, et avastada uus Maserati GranTurismo, millele hiljem tuleb kaasa ka GranCabrio.
Aga enne seda saame ka teada, mis saab olema Itaalia kaubamärgi, linnamaasturi Grecale juurde pääsemise üks etapp (mis samuti elektrifitseeritakse, on ette nähtud, et lisaks pistikhübriidile tuleb ka olla elektriline variant).
