THE ID.4 Volkswageni teine täiselektriline mudel, mis põhineb MEB-platvormil, on nüüd saadaval Portugalis. Tellimused on avatud ja esimesed tarned on planeeritud järgmise aprilli algusesse.
Volkswagen ID.4 on Portugalis saadaval kahe erineva aku ja kolme võimsusastmega, 52 kWh aku ja 150 hj võimsusega versiooni hinnad algavad 39 280 eurost, autonoomia kuni 340 km WLTP-s tsükkel.
Wolfsburgi kaubamärk käsitleb ID.4 kui väga olulist osa oma elektrifitseerimisstrateegias ja kirjeldab seda kui parimat võimalikku kompromissi kahe turutrendi vahel: elektri- ja maastur. Vaatamata tugevale pühendumusele, mille Volkswagen on võtnud Euroopa kontinendile, kus 2030. aastal eeldatakse, et 70% tema müügist moodustavad elektrimudelid, on see kaubamärgi sõnul tõeline maailmaauto, mis on mõeldud Euroopa, Hiina ja Hiina jaoks. Ameerika.
Portugali jaoks ja pärast ID.3 head kommertsdebüüti – see pälvis see hiljuti meie riigis Aasta Trammi 2021 auhinna – on kaubamärgi ambitsioonid suured: eesmärk on müüa aasta lõpuks umbes 500 eksemplari. aasta ja sulgege 2021. aasta turuosaga 7,5%.
mõeldud peredele
Esteetiliselt ei varja ID.4 sarnasusi ID.3-ga ja esitab end sama stiilikeelega, mille avas tema “noorem vend”. Kere eesmärk oli optimeerida aerodünaamikat ja sellest tulenevalt ka autonoomiat. Just selles mõttes ilmuvad sisseehitatud ukselingid.
Kuid ID.4 üks suuremaid uuendusi võrreldes ID.3-ga on katuseraamid lisapagasi jaoks, mis on võimelised kandma kuni 75 kg. Lisaks on see tegur, mis sobib selle linnamaasturi perekondlike kohustustega, millel on ka standardsed LED-esituled – valikuline LED-massiivivalgustus – ja rattad, mille läbimõõt võib vastavalt varustustasemele varieeruda 18-21 tolli vahel.
Ruumi kõigile
Mõõtude poolest on Volkswagen ID.4 pikkus 4584 mm, laius 1852 mm ja kõrgus 1612 mm. Suurima erinevuse teeb aga just pikk teljevahe, 2766 mm, kasutades täielikult ära MEB-platvormi (sama, mida leidub Audi Q4 e-tronis või Skoda Enyaq iV-s). ID.4 ei paku mitte ainult avarat salongi, vaid sellel on ka 543-liitrine pagasiruum, mis võib allaklapituna kasvada 1575 liitrini.
Interjööri panused digiteerimisele ja tehnoloogiale.
Ja sõitjateruumist rääkides on oluline öelda, et – veel kord… – sarnasusi ID.3-ga on palju, keskendudes selgelt digitaliseerimisele ja ühenduvusele. Tähtsündmused hõlmavad väikest "peidetud" armatuurlauda multifunktsionaalse rooli taga, lisareaalsusega esiklaasi (valikuline) ja keskmist puuteekraani, millel võib olla 12-tolline ja hääljuhitav.
Öelge lihtsalt "Tere ID". süsteemi "äratada" ja seejärel kasutada selliseid funktsioone nagu navigatsioon, valgustus või isegi pardal olevad ID-valgustid, alati pilku teelt pööramata.
Sõitjateruumi saab soojendada soojuspumbaga – mõnel versioonil valikuline, maksab 1200 eurot –, mis võimaldab kõrgepinge küttesüsteemi jaoks kasutada vähem akuenergiat, mis tähendab autonoomia eelist elektriautode ees. ilma selle varustuseta.
saadaolevad versioonid
Volkswagen pakub välja ID.4 kahe akuvaliku ja kolme erineva võimsustasemega. 52 kWh akul on seotud mootorid võimsusega 150 hj (ja pöördemoment 220 Nm) või 170 hj (ja 310 Nm) ning see võimaldab WLTP tsükli autonoomiat kuni 340 kilomeetrit. 170 hj variant pole aga turuletoomisetapis saadaval.
Suurima mahutavusega, 77 kWh aku on seotud mootoriga, mille võimsus on 204 hj (ja 310 Nm) ning pakub ühe laadimisega kuni 530 kilomeetrit autonoomiat (WLTP). See versioon on võimeline kiirendama 0–100 km/h 8,5 sekundiga.
Kõigile versioonidele ühine on tõsiasi, et maksimaalne kiirus on piiratud 160 km/h ja võimsus antakse täielikult tagaratastele, kuigi tuleviku nelikveoline versioon (üks mootor telje kohta) nimega GTX on juba olemas. kinnitatud.. Selle võimsuseks on 306 hj ja see tõotab esile tuua ID.4 dünaamilised omadused.
Ja saadetised?
Kere põranda alla paigaldatud Volkswagen ID.4 akut saab laadida vahelduvvoolu (vahelduvvool) või alalisvoolu (alalisvool) pistikupesast. Vahelduvvoolus toetab 52 kWh aku võimsust kuni 7,2 kW, samas kui alalisvoolus kuni 100 kW. 77 kWh aku toetab maksimaalselt 11 kW vahelduvvoolu ja 125 kW alalisvoolu.
Pea meeles, et ID.4 akul on kaheksa-aastane või 160 000 kilomeetri garantii 70% järelejäänud mahust.
Hinnad
Volkswagen ID.4 hinnad Portugalis – kus makstakse alati 1. klassis teekasutustasu – algavad 52 kWh ja 150 hj akuga City Pure versiooni puhul 39 280 eurost ning 77 kWh Max versiooni puhul kuni 58 784 euroni. aku ja 204 hj.
| Versioon | võimsus | Trummid | Hind |
|---|---|---|---|
| Linn (puhas) | 150 hj | 52 kWh | 39 356 € |
| Stiil (puhas) | 150 hj | 52 kWh | 43 666 € |
| Linn (puhas jõudlus) | 170 hj | 52 kWh | 40 831 eurot |
| Stiil (puhas jõudlus) | 170 hj | 52 kWh | 45 141 € |
| elu | 204 hj | 77 kWh | 46 642 € |
| äri | 204 hj | 77 kWh | 50 548 eurot |
| perekond | 204 hj | 77 kWh | 51 730 eurot |
| Tehn | 204 hj | 77 kWh | 54 949 eurot |
| Max | 204 hj | 77 kWh | 58 784 € |