Selle organiseerimisraskuse põhjus Vormel 1 Monaco Grand Prix see puudutab selle asukohta, otse Monaco Vürstiriigi keskel, mis hõlmab tihedalt linnastunud ala muutmist võidusõidurajaks, mis suudab täita kõiki FIA nõudeid.
Grand Prix’ks valmistumine ja kõigi vajalike paigalduste kokkupanek algab juba mitu nädalat enne võistlusnädalavahetust, et võimalikult palju leevendada ligikaudu 38 tuhande kohaliku elaniku piiranguid – GP-nädalavahetusel kasvab Monaco rahvaarv viiekordseks, 200 000 inimese poolt (!).
B1M-i kanal tutvustab meile Monaco ümberkujundamist, et see saaks vastu võtta Grand Prix – sündmuse, mis nõuab keerulist planeerimist ja… palju kannatlikkust.
See on logistiline ja insenertehniline väljakutse ning nõuab paljude ajutiste rajatiste ehitamist. See algab ringrajast endast, selle 3,3 km pikkus on kavandatud avalikel teedel, hõivates mõned Monaco peamised teed.
Kolmandik ringrajast tuleb igal aastal uuesti asfalteerida, et kõrvaldada kõik ebakorrapärasused, mis võivad ühekohalisi autosid mõjutada. See ülesanne algab kolm nädalat enne Grand Prix’d. Ja et elanike igapäevane ebamugavus oleks võimalikult väike, tehakse töid alati öösiti ja sektsioonide kaupa.
Ajutisi hooneid hakatakse püstitama kuus nädalat enne katset. Ja neid on rohkem kui palju: kokku on vaja 600 veokit igat tüüpi rajatiste transportimiseks pinkidest jalakäijate sildadeni, et ringlus ei oleks takistatud.
Etteruttavalt võib öelda, et peaaegu igat tüüpi paigaldised on kokkupandavad, sealhulgas karbid. Need vastavad kõrgtehnoloogilistele kolmekorruselistele hoonetele (üks igale meeskonnale), mis koosnevad 130 sektsioonist, mille valmimiseks kulub mitme kraana abil 14 päeva.
Mis puutub ka kokkupandavatesse pinkidesse, siis need on paigutatud privilegeeritud kohtadele, mis mahutab kogu vormel 1 meistrivõistluse jooksul kõige vähem pealtvaatajaid, umbes 37 tuhat inimest. Arvestades aga maastiku geograafiat ja asjaolu, et tegemist on linnastunud alaga, saavad umbes 100 000 inimest võistlust otseülekandes jälgida, hõivates kõik ringrajaga külgnevate hoonete rõdud, sillad ja isegi jahisadamas olevad paadid. .
Et võistluspäeval oleks kõigil turvaline – pilootidest pealtvaatajateni – paigaldatakse 20 000 m2 kaitsevõrke ja 21 km tõkkeid.
Monaco Grand Prix on vormel 1 meistrivõistlustel nagu ükski teine. Tänapäeval on see üks distsipliini sümboolsemaid, karismaatilisemaid ja ajaloolisemaid võistlusi, järgnedes sellele alates selle sünnist 1950. aastal, välja arvatud väga vähesed erandid – viimati toimus see eelmisel aastal. pandeemia tõttu, mis sundis võistluse ära jätma.