Järgmine põlvkond Porsche Macan see saab olema eranditult elektriline ja mudeli arendamiseks mõeldud prototüüpe on juba nähtud Porsche erakatserajal Weissachis.
Pildid avaldas Saksa kaubamärk ja need tähistavad 100% elektrilise Macani avalike katsetuste algust, mis Porsche tegevnõukogu liikme ning uurimis- ja arendusdirektori Michael Steineri sõnul ilmub turule 2023. aastal.
Turule jõudes on elektriline Macan läbinud umbes kolm miljonit kilomeetrit teste üle kogu maailma (nii pärismaailmas kui ka virtuaalselt) kõige erinevamates tingimustes.
Kuid enne teele asumist on ta virtuaalses ruumis juba mitu kilomeetrit katseid teinud. Digitaalses vormingus testid, mis kasutavad virtuaalseid prototüüpe, mis on võimelised suure täpsusega kopeerima mudeli omadusi, süsteeme ja jõuseadmeid, vähendavad kulusid ja kiirendavad protsesse.
Virtuaalsed testid on protsesside kiirendamise võtmeks
"Digimaailm on täiselektrilise Macani arendamiseks asendamatu," ütles Porsche aerodünaamikaosakonna juht Thomas Wiegand. Visuaalseid prototüüpe saab aga juba varakult kombineerida reaalsete stsenaariumidega.
Selle näiteks on täiesti uue ekraani (infomeelelahutus) väljatöötamine ja uue põlvkonna Macani uus töökontseptsioon.
"Simulatsioon võimaldab meil hinnata ekraani, tööprotsesse ja muudatusi reisi ajal juhi vaatenurgast," selgitab Fabian Klausmann juhikogemuse osakonnast. See võimaldab salongi optimeerida juba enne esimese füüsilise prototüübi ehitamist.
Testid ja simulatsioonid virtuaalses keskkonnas on elektrilise Macani arendamiseks olulised, kuid „vastupidavuskatsed suletud ahelates ja avalikel teedel reaalsetes tingimustes on jätkuvalt olulised, et tagada sõiduki konstruktsioon, tööstabiilsus ja riistvara töökindlus, tarkvara ja kõik funktsioonid vastavad kõrgetele kvaliteedistandarditele,” ütleb Michael Steiner.
Electric Macani nõudlik testimisprogramm, mis viiakse läbi ekstreemsetes ilmastiku- ja topograafilistes tingimustes, sisaldab selliseid distsipliine nagu kõrgepingeaku laadimine ja konditsioneerimine, mis peab vastama väga rangetele standarditele.
"Nagu Taycan, pakub ka täiselektriline Macan oma 800 V arhitektuuriga tüüpilist Porsche E-Performance'i," lubab Steiner, viidates sellistele arenduseesmärkidele nagu pikamaa autonoomia, suure jõudlusega kiirlaadimine ning parimad ja järjestikused jõudlus. segment: "Täiselektriline Macan on oma segmendi sportlikum mudel".
Siin tuleb veel üks põlemisseade Macan
Täiselektrilise Macani – Porsche esimese Premium Platform Electricu (PPE) platvormil valmiva elektrilise – turuletoomine toimub hiljem 2022. aastal ja kommertsdebüüt on kavandatud 2023. aastaks.
Porsche uuendab aga veel 2021. aastal praegust sisepõlemismootoriga Macani, mida müüakse mõne aasta paralleelselt teise põlvkonna täiselektriga.
„Euroopas kasvab nõudlus elektrisõidukite järele, kuid muutuste tempo on üle maailma märkimisväärselt erinev. Seetõttu laseme 2021. aasta jooksul turule praeguse Macani järglase, mis on varustatud tavapärase tõukejõuga,“ ütleb Michael Steiner.