Iga 30 sekundi järel autot tootval SEAT SA tehasel Martorellis on kaks uut huvipunkti: kaks 3,0 m ja üle 2,5 m kõrgust robotit, mis ühinevad enam kui 2200 robotiga, mis selles tehases juba konveieril töötavad.
400 kg kandevõimega ei lihtsusta need mitte ainult osa auto kokkupanekuprotsessist, vaid vähendavad ka koosteliini poolt hõivatud ruumi.
Nende kohta ütles SEAT S.A robootika eest vastutav Miguel Pozanco: "Selleks, et transportida ja kokku panna auto kõige mahukamad osad ning tagada, et selle konstruktsiooni ei kahjustata, pidime kasutama suuremat robotit."
Martorellis on "tugevamad" robotid
Kuigi nende 400 kg kandevõime on muljetavaldav ja nad suudavad kokku panna kolm sõidukite raskeimat komponenti, "need, mis moodustavad auto külje", ei ole need Martorelli suurima kandevõimega robotid. SEAT SA inventar, mis on võimelised kandma kuni 700 kg.
Nende hiiglaste väiksemat kandevõimet õigustab nende suurem haardeulatus, nagu Miguel Pozanco meile selgitab: „Roboti kandevõime ja haardeulatuse vahel on seos. Veeämbri hoidmine käega keha lähedal ei ole sama, mis selle hoidmine väljasirutatud käega. See hiiglane suudab kanda 400 kilo oma keskteljest peaaegu 4,0 m kaugusele.
Need robotid, mis on võimelised sooritama korraga kahte toimingut, suurendades nii detailide kvaliteeti, saavad kolm külge ühendada ja need keevitusalale üle kanda, ilma et ükski teine robot peaks nende komponentidega uuesti tegelema.
Lisaks kõigele sellele on kahel uuel “Martorelli hiiglasel” tarkvara, mis võimaldab kaugjälgida kõiki nende tööandmeid (mootori kulu, temperatuur, pöördemoment ja kiirendus), hõlbustades nii võimalike ettenägematute sündmuste avastamist ja ennetava hoolduse teostamist.