See, mis tundus ajutise meetmena WLTP ettevalmistamisel, on nüüdseks muutunud püsivaks. THE Porsche teatas ametlikult, et diiselmootorid enam selle valikusse ei kuulu.
Loobumise põhjendus on müüginumbrites, mis on järjest vähenenud. 2017. aastal moodustas ainult 12% selle ülemaailmsest müügist diiselmootorid. Alates selle aasta veebruarist pole Porsche portfellis olnud diiselmootorit.
Seevastu Zuffenhauseni kaubamärgi elektrifitseeritud jõuallikate nõudlus pole lakanud kasvamast kuni selleni, et see on juba toonud kaasa probleeme akude tarnimisel — Euroopas vastab 63% müüdud Panamerast hübriidvariantidele.
Oliver Blume, Porsche tegevjuhtPorsche ei demoniseeri diislit. See on ja jääb ka edaspidi oluliseks tõukejõutehnoloogiaks. Meie aga sportautode ehitajana, kus diisel on alati teisejärgulist rolli mänginud, oleme jõudnud järeldusele, et tahaksime, et meie tulevik oleks diislivaba. Loomulikult jätkame oma praeguste Dieseli klientide eest hoolt kogu oodatud professionaalsusega.
elektriplaanid
Valikus juba olemasolevate hübriididega – Cayenne ja Panamera – on alates 2019. aastast kaasas nende esimene 100% elektrisõiduk Taycan, mida eeldab Mission E kontseptsioon. See ei jää ainukeseks, eeldades, et teine Porsche mudeliks on täiselektriline marsruut Macan, selle väikseim maastur.
Porsche teatab, et 2022. aastaks on ta investeerinud elektriliiklusse üle kuue miljardi euro ning 2025. aastaks peab igal Porschel olema kas hübriid- või elektriline jõuülekanne – 911 kaasa arvatud!