Pärast seda, kui Porsche teatas mõne kuu eest, et müüs 2020. aasta esimesel poolel rohkem 911 kui 2019. aasta samal perioodil, jõudis Porsche augustis järjekordse müügi verstapostini. Porsche Taycan pidada end sel kuul Euroopas enimmüüdud mudeliks oma valikus.
Tõsi, Car Industry Analysisi esitatud arvude kohaselt müüs Taycan üle "igavesest" 911-st, Panamerast, Macanist ja isegi Cayenne'ist, mis selle ületamiseks peab oma müügimahtudele liitma Cayenne'i kupee.
Kokku müüdi augustis 1183 Taycani, võrreldes 1097 ühikuga 911-st ja 771-st Cayenne'ist, kusjuures 100% elektriline mudel moodustas peaaegu 1/4 Porsche eelmise kuu kogumüügist.
Üks tähelepanuväärne fakt augustikuu uute autode registreerimisel ?? on positsioon #PorscheTaycan . See oli Porsche enimmüüdud toode, moodustades peaaegu 1/4 kogumahust. #Taycan oli E-segmendis 5., elektriauto 15. kohal. Allikas: JET #autotööstuse analüüs pic.twitter.com/AQAkdISCp9
— autotööstuse analüüs (@lovecarindustry) 22. september 2020
Kasvab ka segmendis
Need numbrid ei muuda Porsche Taycanist mitte ainult augustis Euroopas enimmüüdud Porschet, vaid teevad sellest autotööstuse analüüsi kohaselt ka E-segmendi (juhtmudelite segment) 5. enimmüüdud mudeli.
Liituge meie uudiskirjaga
Lisaks teevad augustis müüdud 1183 Taycani ühikut Porsche esimesest elektrimudelist eelmisel kuul Euroopa mandril 15. enimmüüdud elektrimudelist.
Taycani Euroopa turul esitatud numbrid on vastuolus Panamera omadega, mille müük langes augustis 71%, mis moodustab vaid 278 müüdud ühikut ja eeldab, et on sel perioodil Saksa kaubamärgi kõige vähem müüdud mudel.
Arvestades neid numbreid, võib tulevikus tekkida küsimus: kas Taycan "kannibaliseerib" Panamera müügi? Selle vastuse annab meile ainult aeg, kuid nende tulemuste põhjal otsustades ja turul kasvavat elektrifitseerimise trendi arvesse võttes ei imestaks me, kui see nii juhtuks.