See oli kahtlemata üks autotööstuse aasta “pomme”. Groupe PSA (Peugeot, Citroën ja DS) omandas Opeli/Vauxhalli ettevõttelt GM (General Motors) pärast peaaegu 90 aastat Ameerika hiiglas töötamist. Saksa kaubamärgi integreerimise protsess Prantsuse kontserni on täna astunud olulise sammu. Esitleti Opeli lähiaastate strateegilist plaani “PACE!”.
Eesmärgid on selged. Aastaks 2020 on meil kasumlik Opel, mille kasutusmarginaal on 2% – mis tõuseb 2026. aastal 6%-ni –, mis on tugevalt elektrifitseeritud ja globaalsem. . Need on Saksa kaubamärgi tegevjuhi Michael Lohschelleri avaldused:
See plaan on ettevõtte jaoks ülioluline, kaitstes töötajaid negatiivsete välistegurite eest ning muutes Opeli/Vauxhalli jätkusuutlikuks, kasumlikuks, elektrifitseeritud ja ülemaailmseks ettevõtteks. […] Rakendamine on juba alanud ja kõik meeskonnad töötavad eesmärkide saavutamiseks.
sünergiaid
Nüüd integreerituna Groupe PSA-sse, toimub järkjärguline, kuid kiirendatud üleminek GM-platvormide ja komponentide kasutamiselt Prantsuse kontserni omadele. Eeldatavasti ulatub sünergia 2020. aastal 1,1 miljardi euroni aastas ja 2026. aastal 1,7 miljardi euroni aastas.See meede, nagu ka teised, mis tõstavad kogu kontserni tegevust, on tulemuseks aastaks 2020 toodetud ühiku kohta umbes 700 euro võrra . Samuti jääb Opeli/Vauxhalli finantstulu olema praegusest madalam ja eeldatavasti jääb see 800 tuhande ühiku kanti aastas. Tingimused, mille tulemuseks on jätkusuutlikum ja tulusam ärimudel, sõltumata negatiivsetest välisteguritest.
Tehased
Pärast murettekitavaid kuulujutte, mis rääkisid tehaste sulgemisest ja koondamistest, avaldas "PACE!" toob veidi rahu. Plaan on selge oma kavatsuses hoida kõik tehased lahti ja vältida sundlõpetamist. Kulude kokkuhoiu vajadus jääb aga alles. Seetõttu rakendatakse sellel tasemel vabatahtliku lõpetamise ja ennetähtaegselt pensionile jäämise programme ning alternatiivseid tööaegu.
Groupe PSA saab seega tehaste arvult Euroopas suuruselt teiseks kontserniks, mis hõlmab kogu mandri Portugalist Venemaani. Tootmisüksusi on 18, neid edestavad vaid Volkswageni kontserni 24 üksust.
Plaan hõlmab tehaste konkurentsivõime tõstmist ning käimas on plaan toodetud mudelite ümberjaotamiseks, mille tulemuseks on nende parem kasutamine. Eeldatavalt viiakse lähiaastatel kõik Opelile kuuluvad tehased ümber, et toota Groupe PSA CMP ja EMP2 platvormidelt tuletatud mudeleid.
Rüsselsheimi uurimis- ja arenduskeskus
Rüsselsheimi teadus- ja arenduskeskuse tähtsust ei saa alahinnata. See oli suure osa riistvara ja tehnoloogia selgroog, mis säilitab endiselt märkimisväärse osa GMi portfellist.Opeli integreerimisega PSA-sse, kus Saksa mark saab kasu prantslaste platvormidest, mootoritest ja tehnoloogiast, kardeti ajaloolisele uurimis- ja arenduskeskusele halvimat. Aga karta pole midagi. Rüsselsheim jääb ka edaspidi Opeli ja Vauxhalli loomise keskuseks.
Aastaks 2024 väheneb Opeli mudelites kasutatavate platvormide arv praeguselt üheksalt kahele. — PSA CMP ja EMP2 — ning mootoripered kasvavad kümnelt neljale. Michael Lohschelleri sõnul vähendame tänu sellele vähendamisele oluliselt arenduse ja tootmise keerukust, mille tulemuseks on mastaabiefektid ja sünergia, mis aitab kaasa kasumi teenimisele.
Kuid keskuse roll sellega ei piirdu. See muudetakse üheks peamiseks ülemaailmseks kompetentsikeskuseks kogu grupi jaoks. Kütuseelemendid (fuel cell), autonoomse juhtimisega seotud tehnoloogiad ja sõiduabi on Rüsselsheimi prioriteetsed töövaldkonnad.
Elektrifitseerimine
Opel tahab saada Euroopa liidriks madalate CO2 heitmete alal. Brändi eesmärk on, et aastaks 2024 hõlmaks kõik reisijate mudelid teatud tüüpi elektrifitseerimist – plaanis on pistikhübriidid ja 100% elektrilised. Oodata on ka tõhusamaid soojusmasinaid.
2020. aastal on müügil neli elektrifitseeritud mudelit, mille hulgas on Grandland X PHEV (pistikupesaga hübriid) ja järgmise Opel Corsa 100% elektriline versioon.
Oodake palju uusi mudeleid
Nagu arvata võis, "PACE!" see tähendab ka uusi mudeleid. Juba 2018. aastal näeme Combo uut põlvkonda – kolmandat mudelit GM ja PSA vahelisest eelmüügilepingust, mis hõlmab Crossland X ja Grandland X.
Kõige asjakohasem on uue põlvkonna Corsa ilmumine 2019. aastal , kusjuures Opel/Vauxhall plaanib 2020. aastaks turule tuua üheksa uut mudelit. Lisaks muudele uudistele alustatakse 2019. aastal Eisenachi tehases EMP2 platvormil (sama autobaas Peugeot 3008-ga) ja Rüsselsheimis tootma uut linnamaasturit. see on ka uue D-segmendi mudeli tootmiskoht, mis on samuti tuletatud EMP2-st.
Kasv
Strateegiline tulevikuplaan nagu "PACE!" see poleks plaan, kui see ei räägiks kasvust. GMi piires jäi Opel harvade eranditega Euroopasse. Teistel turgudel oli GM-il teisi kaubamärke nagu Holden, Buick või Chevrolet, sageli müüdi Opeli väljatöötatud tooteid – näiteks vaadake Buicki praegust portfelli ja sealt leiate Cascada, Mokka X või Insignia.
Nüüd on PSA-s rohkem liikumisvabadust. Opel laiendab oma tegevust 2020. aastaks 20 uuele turule . Teine oodatav kasvuvaldkond on väikeste tarbesõidukite osas, kus Saksa kaubamärk lisab uusi mudeleid ja on kohal uutel turgudel, eesmärgiga kasvatada kümnendi lõpuks müüki 25%.