Mõlemad Pariisis esitletud mudelid DS 3 Crossback E-TENSE ja DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 on esimesed sammud PSA grupi kõige eksklusiivsemate kaubamärkide elektrifitseerimise rünnakul, mis on nüüdseks jõudnud ka riiklikule turule.
DS 3 Crossback E-TENSE
DS 3 Crossback E-TENSE on 100% elektriline versioon B-segmendi linnamaasturist, mis põhineb CMP platvormil ning sellel on 136 hj (100 kW) ja 260 Nm pöördemoment, kasutades kujuliselt paigutatud 50 kWh mahuga akusid. ” põranda all, mis pakuvad umbes 320 km autonoomiat (juba WLTP tsükli järgi).
Varustatud kolme sõidurežiimiga: Eco, Normal ja Sport, 3 Crossback E-TENSE-l on ka kaks energia taaskasutamise võimalust: "Tavaline" ja "Pidur". Esimene simuleerib sisepõlemismootori käitumist, samas kui teine põhjustab suuremat aeglustumist (ja ka suuremat regeneratsiooni).
100 kW kiirlaadimisrežiimis on võimalik tagastada 9 km täiendavat autonoomiat minutis , (80% laadimine saavutatakse 30 minutiga).
Aku kodus laadimiseks pakub DS välja DS Smart Wallbox ühendatud süsteemi nii kolmefaasilises kui ka ühefaasilises versioonis. . Esimene võimaldab täislaadimist kõigest 5 tunniga, teine võtab aega 8 tundi.
Liituge meie uudiskirjaga
Ja DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Kui DS valis oma väikseimas linnamaasturis täieliku elektrifitseerimise, siis selle valiku tipus sama ei juhtunud. Niisiis, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 kasutab pistikhübriidsüsteemi, mis ühendab endas 1,6-liitrise PureTechi 200 hj bensiinimootori ja kahte elektrimootorit.
Kõik see annab Prantsuse mudeli kombineeritud võimsuseks 300 hj, pöördemomendiks 450 Nm, nelikveo ja võime läbida 58 kilomeetrit 100% elektrirežiimis, 13,2 kW/h aku ja energia regenereerimise abil.
Ootuspäraselt, saadaval on ka erinevad sõidurežiimid: “Electric”, “Sport”, “Hybrid”, “4WD” ja “Confort”.
Elektrirežiimis (vaikimisi käivitusrežiim) eelistatakse 100% elektrilist sõitu; režiimis "Sport" jõu edastamine; hübriidrežiimis optimeeritakse jõudlus ja tarbimine automaatselt; 4WD puhul keskendutakse haardumisele ja liikuvusele ning režiimis Comfort DS Active Scan Suspension reguleerib vedrustust vastavalt tee ebatäiuslikkusele.
Saadaval on ka funktsioonid "E-SAVE", mis võimaldavad akut igal ajal laadida tänu sisepõlemismootorile, ja "BRAKE", mis suurendab autonoomiat tänu energia regenereerimisele aeglustus- ja pidurdusprotsesside ajal. Aku laeb DS Smart Wallboxist 1h45 minutiga.
Kui palju see maksma läheb?
DS pakub 3 Crossback E-TENSE kolme erinevat versiooni: So Chic, PERFORMANCE Line ja Grand Chic ning väike elektriline maastur on meie turul juba saadaval.
| Versioon | Hind |
| DS 3 Crossback E-TENSE Nii šikk | 41 000 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Line | 41 800 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45 900 € |
Nagu tema “noorem vend”, on ka DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 juba Portugalis saadaval, antud juhul on olemas neli versiooni: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line ja Grand Chic.
| Versioon | Hind |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | 53 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Nii šikk | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Line | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | 59 800 € |