Uus Opel Astra L tähistab uut peatükki Saksa kaubamärgi kompaktsete pereliikmete pikas ajaloos, mis sai alguse 85 aastat tagasi (1936) ilmunud esimesest Kadettist.
Pärast Kadetti tuli 1991. aastal välja antud Astra ja sellest ajast oleme 30 aasta jooksul tundnud viit põlvkonda, mis tähendab ligi 15 miljonit müüki. Pärand, mis jätkub uue Astra L-ga, mudeli kuuenda põlvkonnaga, mis, nagu ka tema eelkäijad, töötati välja ja hakatakse tootma Opeli kodus Rüsselsheimis.
Uus Astra L tähistab ka kompaktse pere jaoks esimest korda. Võib-olla on meie aja jaoks kõige olulisem asjaolu, et see on esimene, mis pakub elektrifitseeritud jõuülekannet, antud juhul kahe pistikhübriidi kujul, 180 hj ja 225 hj (1,6 turbo + elektrimootor) , mis võimaldab kuni 60 km elektriautonoomiat. Siin see aga ei peatu.
Astra 100% elektriline? Jah, tuleb ka
Kuulujutt kinnitades teatas Opeli uus tegevjuht Uwe Hochgeschurtz – kes juhuse tahtel alustab täna, 1. septembril, alustab ametlikult oma ülesandeid samaaegselt uue põlvkonna Astra esitlusega –, et alates 2023. aastast on Saksamaal müügil enneolematu elektriline variant. mudel, astra-e.
Uuel Opel Astra L-l on seega üks selle segmendi laiemaid mootoritüüpe: bensiini-, diisel-, pistikhübriid- ja elektrimootoriga.
See enneolematu Astra-e liitub seega teiste juba müügil olevate Opeli trammidega, nimelt Corsa-e ja Mokka-e-ga, millele saame lisada ka elektrireklaame nagu Vivaro-e või selle versiooni “turist” Zafira-e Elu.
Otsus, mis on osa Opeli elektrifitseerimise suurendamise plaanidest, mille kohaselt elektrifitseeritakse 2024. aastal kogu tootevalik nii, et alates 2028. aastast ja ainult Euroopas on see 100% elektriautode kaubamärk.
Esimene Astra firmalt Stellantis
Kui Opel Astra L-i elektrifitseerimine juhib, tuleb meeles pidada, et see on ka esimene Astra, mis on sündinud Stellantise egiidi all, mis on Opeli omandamise tulemus endise grupi PSA poolt.
Seetõttu leiame uue kere alt tuttava riistvara, mis võtab kasutusele brändi uusima visuaalse keele. Esiletõstetud Opel Vizor (mis saab valikuliselt vastu võtta 168 LED-elemendiga Intelliluxi esituled) on esiletõstetud, mis on kokkuvõtlikult Mokkaga debüteerinud Opeli uus nägu.
Astra L kasutab tuntud EMP2, sama platvormi, mis teenindab uusi Peugeot 308 ja DS 4 — eile saime teada, et alates 2024. aastast on DS 4-l ka 100% elektriline versioon. Komponentide, nimelt mehaaniliste, suur jagamine , elektriline ja elektrooniline, suutis Opel mõlemast disaini poolest veenvalt distantseeruda.
Väljast on eelkäijaga selgelt välja toodud, peamiselt tänu juba mainitud uutele identifitseerimiselementidele (Opel Vizor), aga ka sirgjoonte suuremale ülekaalule, aga ka paremini määratletud telgede “lihastele”. Esiletõstmine ka Astra kahevärvilise kere debüüdi puhul.
Sees tutvustab Astra L ka Pure Paneli, mis lõikab otsustavalt minevikku. Esiletõstetud on kaks horisontaalselt kõrvuti asetatud ekraani – üks teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks ja teine armatuurlaua jaoks –, mis aitasid kõrvaldada enamiku füüsilistest juhtnuppudest. Kuid mõned, mida peetakse oluliseks, jäävad alles.
Millal saabub ja kui palju maksab?
Uue Opel Astra L-i tellimused avanevad juba järgmise aasta oktoobris, kuid mudeli tootmine algab alles aasta lõpus, mistõttu on oodata, et esimesed tarned toimuvad alles 2022. aasta alguses.
Opel teatas hinnaks alates 22 465 eurost, kuid Saksamaale. Ootama jäävad mitte ainult Portugali hinnad, vaid ka konkreetsemad kuupäevad uue põlvkonna Astra turustamise alustamiseks meie riigis.