Kõik sellepärast, et sellel Itaalia supersportautol on a kokku kuus ratast — neli ees ja kaks taga. See esitleti maailmale 2004. aastal ja hakati tootma 2006. aastal (hinnanguliselt 6–8 ühikut aastas), kuid me pole kindlad, mitu ühikut Covini C6W on juba toodetud.
Covini Engineeringi asutaja Ferruccio Covini väljamõeldud projekt sai alguse 1974. aastast. Projekt oleks sel ajal peatatud rehvide või õigemini vajalike madala profiiliga rehvide hankimise tehnoloogia puudumise tõttu. Projekti jätkatakse järk-järgult 80ndatel ja 90ndatel.
Küsimus on selles, miks neli ratast ees? Lühidalt turvalisus ja jõudlus.
Torke korral on võimalik autot kontrollida ning vesiliu oht on väiksem. Pidurikettad on väiksemad, kuid neljaga saad suurema pidurduspinna, vähendades ülekuumenemise võimalust. Mugavus on väidetavalt parem; vedrustamata massid on väiksemad ja ka suunastabiilsus on paranenud.
Liituge meie uudiskirjaga
Covini C6W motiveerib 4,2 V8 (Audi), mis on keskmises tagumises asendis, võimsusega 440 hj, mis suudab sõita 300 km/h.
Hind? Umbes 600 tuhat eurot… alus.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.