Just CES 2020 ajal üllatas Sony poolt maailma, tutvustades Vision-S , elektriauto, et tutvustada Sony edusamme mobiilsuse valdkonnas, kuid ilma kavatsuseta seda toota või müüa.
See on “rullilabor” erinevatele tehnoloogiatele, mis on enamjaolt seotud autonoomse sõiduga, aga ka muudele, mis on seotud meelelahutusega.
Sellest ajast peale on seda mitu korda Saksamaa teedel tehtud katsetel "näidatud", mis viib jätkuvate spekulatsioonideni selle tulevase tootmise ja turustamise üle.
Nüüd ei jätnud Sony tegevasepresident Izumi Kawanishi Automotive Newsile tehtud avaldustes meile enam selget: "meil ei ole praegu konkreetset plaani, kuna praegune faas on uurimis- ja arendustegevus". Lisaks öeldakse, et "peame uurima, mis on meie eesmärk liikuvusteenustesse panustamises. See on meie põhiidee ja me peame jätkama uurimis- ja arendusfaasi.
Kui on uurimis- ja arendusfaas, kas see tähendab, et tulevikus on plaanis ka teisi faase? Izumi Kawanishi ei täpsustanud, nii et see hägusus Vision-Si tuleviku ümber tõenäoliselt püsib.
ratastel elutuba
Kui praegu käimasolevaid katseid kasutatakse põhiliste ohutusfunktsioonide kinnitamiseks, siis Vision-S testib ka info- ja meelelahutussüsteeme kaugema tuleviku jaoks, kus autonoomne auto on reaalsus ja kabiin on sama kui elutuba. ratastega.
Izumi Kawanishi, Sony tegevasepresident"Meil on palju sisu – filme, muusikat ja videomänge – ning me peame seda sisu ja tehnoloogiat sõidukis kasutama. Sellise sõidukisisese meelelahutusruumi arendamiseks peame mõistma seda võimalust ja looma jaoks õige süsteemi salongi."
Seetõttu töötab Sony selliste lahenduste kallal, nagu laiekraankuvarid kogu armatuurlaual, 360 Reality Audio helisüsteemi integreerimine ja isegi kodus PlayStationiga kaugühendamine 5G kaudu. Ja loomulikult kaugvärskenduste funktsiooniga, mis optimeerib aja jooksul kõiki neid süsteeme ja funktsioone.
Selles mõttes on Sony loonud partnerluse Continentali sõltumatu tütarettevõtte Saksa tarkvarapakkuja Elektrobitiga, mille eesmärk on ühendada kõik need süsteemid ja funktsionaalsused, täiustades kasutajakogemust, mis hõlmab teabe- ja meelelahutussüsteemi riist- ja tarkvara arendamist. , armatuurlaud ja häälkäskluste integreerimine.
Rohkem uudiseid CES 2022 messil?
Lisaks süsteemide integreerimisele ja kasutajakogemusele keskenduvale Elektrobitile on Sonyl partnerlus Magna Steyriga, tarnijaga, kes on võimeline välja töötama auto "juhtmest tahku" ja omab seda isegi tootma – näiteks toodavad Mercedes-Benzi G-klassi, Jaguar I-Pace'i või Toyota GR Suprat ja BMW Z4.
Just nemad töötasid Sony Vision-S välja ja nende oskusi arvesse võttes on mudeli tuleviku ümber tekkinud rohkem spekulatsioone.
Izumi Kawanishi kordab aga Sony avalauseid, et Vision-S-i pole plaanis seeriaviisiliselt toota.
See jättis aga ukse lahti, et saada rohkem uudiseid projekti kohta, mis avalikustatakse CES (Consumer Electronic Show) järgmises väljaandes, mis toimub 5.–8. jaanuaril 2022 USA-s Las Vegases.