M logos on midagi erilist. See pole ainult esitus, see on midagi muud, midagi, mis ületab numbreid. Tõelise M-i ehitajate hoolitsus, tähelepanu detailidele ja kirg teevad neist väga erilised masinad...ihaldusobjektid.
BMW M4 ei suutnud kunagi jätkata BMW M3 jäetud pärandit. Kuna akronüüm ilmus veidi üle 4 aasta tagasi, on kriitika olnud üksmeelne: asi pole selles, et see halb oleks, aga on paremaid M-ettepanekuid. Võistlusel, kus esitleti mudeleid, mis olid BMW M4-s alates selle turuletoomisest jalad alla võtnud, pidi BMW hakkama kriitikale reageerima ja BMW M4 täiustama.
M-võistluste pakett on see vastus. Rohkem kui valikute kogum, näib selle mudeli elutsükli keskel püüda pikendada selle pikaealisust, püüdes asetada see nende jaoks, kes otsivad emotsioonide osas tasakaalustatud ja rõõmustavat ettepanekut.
Mis see on?
M Competitioni pakett sisaldab komplekti muudatusi, mille eesmärk on parandada jõudlust ja parandada mõningaid BMW M4-le viidatud defekte. Süsinikkiuga tugevdatud plastikul põhinev kaaludieet ja jõusaalireis.
Esteetilisel tasandil on ka mõningaid muudatusi, kuid need on praktiliselt ebaolulised, kui vaatame, mis võib rooli taga tegelikult muuta.
20-tollised sepistatud alumiiniumveljed kuuluvad M Competitioni komplekti.
potentsi läheb algselt 431 hj 450 hj-ni. 550 Nm pöördemoment jääb muutumatuks. See võimsuse suurenemine võimaldab BMW M4-l 0–100 km/h sprindi läbida vaid 4 sekundiga, kui see on varustatud valikulise 7-käigulise Drivelogiciga topeltsiduriga käigukastiga. Kuuekäigulise manuaalkäigukastiga on see aeg 4,1 sekundit.
Aktiivne M-diferentsiaal ja veojõukontrollisüsteem on häälestatud suurema võimsusega toimetulemiseks. Samuti vaadati üle peatused. Kuid on rohkem, palju rohkem.
Sellesse komplekti on lisatud ka 20-tollised sepistatud alumiiniumrattad, alumiiniumist kapott ja küljepaneelid ning uued jõuülekandevõllid. Veovõll, muljetavaldavalt 1,5 kg kaaluv eesmine stabilisaatorvarras ja katus on valmistatud süsinikkiuga tugevdatud plastikust. Meie testitud seade oli varustatud ka valikuliste süsinik- ja keraamiliste pidurite komplektiga.
Selle Competition komplektiga saab M4 ka ülikerged istmed ning tagaluugi konstruktsioonis kasutas BMW kaalu vähendamiseks ja aerodünaamiliste omaduste parandamiseks ka süsinikkiudu.
Spetsiifiline spordiheitgaas on tohutu varustuse loendi viimane element. Kas teil on sobiv heliriba? Kahtlemata.
Vaata BMW M4 Pack M Competitioni täielikku testi videost.