Pärast mitmeid renderdusi, teasereid, pildilekkeid ja pikki aastaid ootamist on käes viies põlvkond Toyota Supra . Täna Detroidi autonäitusel esitletud uut Toyota GR Supra jääb truuks eelkäijate poolt jäädvustatud valemile: Reas kuuesilindriline esimootor ja tagavedu.
Kuid inspiratsiooni minevikust ei leidu ainult kujundus – Toyota väidab, et pikk kapott, kompaktne kere ja topeltmulliga katus on hilise Toyota 2000GT mõjutused. Tagatiivad ja integreeritud spoileri kaar on inspireeritud neljanda põlvkonna Suprast.
Uus Toyota GR Supra ilmneb ka lähenemisest FT-1 kontseptsioonile, mida esitleti 2014. aastal Detroidi autonäitusel. Toyota sõnul loodi uus GR Supra Condensed Extreme kontseptsiooni alusel, mis koosneb kolmest elemendist: lühike teljevahe, suured rattad ja lai laius.
Toyota GR Supra taga olev tehnika
Kui aga uue Toyota GR Supra paigutus on esivanemate omaga kooskõlas, on Jaapani sportauto viienda põlvkonna platvorm ja mootor pärit kaugelt Jaapanist, täpsemalt Saksamaalt, kusjuures Toyota jagab platvormi BMW Z4 ja tõi kaasa ka reas kuuesilindrilise turbo, mida kasutas Saksa mudel.
Telli meie Youtube'i kanal
Nii et GR Supra elavdab 3,0-liitrine kuuesilindriline reasmootor, mis on varustatud topeltkerimisega turboülelaaduriga, ülitäpse kütuse otsesissepritse ja pidevalt muutuva klapijuhtimisega. See annab 340 hj ja 500 Nm pöördemomenti ning on ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga (juht saab seda kasutada manuaalrežiimis roolil olevate labade kaudu).
Toyota GR Supra pakub ka kahte sõidurežiimi: tavalist ja sportlikku. Teise valimisel mõjutab see mootori heli ja reaktsiooni, käiguvahetusi, amortisatsiooni, roolisüsteemi ja isegi aktiivse diferentsiaali jõudlust (mis varustab kõiki Euroopas müüdavaid GR Supra versioone).
Uue Toyota GR Supra jõudluse suurendamiseks on saadaval ka "Launch Control", mis võimaldab sportautol 0–100 km/h vaid 4,3 sekundiga ja režiim "Track", mis mõjutab stabiilsuskontrolli ja vähendab selle süsteemi sekkumist.
Elektrilist roolivõimendit saab kasutada režiimides Comfort ja Sport.
Uue GR Supra sees
Salongis soovis Toyota keskenduda täielikult juhile. Seega pole üllatav valida asümmeetrilise keskkonsooli loomine, mis tähistab selget vahet sõitjate- ja juhiruumi vahel.
Armatuurlaual, mis koosneb 8,8-tollisest kõrglahutusega ekraanist, on 3D-efektiga tahhomeeter ja käigunäidik keskel, kiiruse näidik on vasakul ja navigatsiooniteave tahhomeetrist paremal. Lisaks armatuurlauale on juhil ka head-up ekraan.
Toyota GR Supra istmed ammutavad integreeritud peatoega inspiratsiooni konkurentsimaailmast. Need võivad olla polsterdatud nahaga või kombineerida nahast tugitugevdusi koos perforeeritud Alcantara kattega seljatoe ja istme jaoks.
Armatuurlaual on esile tõstetud horisontaalne, madal ja õhuke disain ning 8,8-tolline multimeediumiekraan, mida saab kasutada puutetundlikult või pöördkäsuga (nagu… BMW puhul). Tegelikult paistavad uue GR Supra sees silma mõned BMW-lt tulevad komponendid, näiteks käigukasti hoob või roolisamba vardad.
Seadmete kaks versiooni
Uus Toyota GR Supra tuuakse turule kahe varustustasemega: Active ja Premium. Aktiivne versioon pakub selliseid varustust nagu adaptiivne muutuv vedrustus, 19-tollised valuveljed, kahetsooniline automaatne kliimaseade, adaptiivne püsikiiruse hoidja, elektriliselt reguleeritava musta Alcantara istmed ja isegi pakett Supra Safety +, mis sisaldab varustust nagu pimeala. monitor, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, tagumise kokkupõrke hoiatus ja palju muud.
Toyota GR Supra A90 väljaanne
Premium versioon lisab muuhulgas varustust nagu nahkpolster, 12 kõlariga JBL premium helisüsteem, head-up ekraan, juhtmevaba mobiiltelefoni laadija. Praegu pole teada, millised versioonid riiklikul turul saadaval on.
Alustuseks erisari
Supra tagasituleku tähistamiseks otsustas Toyota luua eriversiooni Toyota GR Supra A90 väljaanne . See versioon on piiratud 90 ühikuga ja sellel on matt-tormihalli värviga GR Supra, millel on mattmustad valuveljed ja punane nahkkattega kabiin.
See versioon on saadaval ainult 90 esimesele Euroopa kliendile, kes teevad ettetellimise iga riigi konkreetsete broneerimisplatvormide kaudu (pole teada, mitu ühikut on mõeldud Portugali).
Ülejäänud GR Supra osas teeb Toyota esimesel müügiaastal Euroopas kättesaadavaks vaid 900 eksemplari. Seega saavad need esimesed sportauto broneerinud kliendid alates 2019. aasta suve lõpust erinevaid soodustusi, näiteks elamuste ja preemiate programmi, mida ei saa osta perioodil enne auto tarnimist.
Praegu pole teada, kui palju neist 900 ühikust Portugali tuleb või milline on uue Toyota GR Supra hind meie turul.