Need on ajad, milles me elame. Miks tõsta esile linnamaasturi maastikuvõimalusi, kui saame esile tõsta selle võimeid… asfaltradadel? THE Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio püstitas kolm rekordit kiireima linnamaasturina kolmel ajaloolisel Ühendkuningriigi ringrajal: Silverstone'is, Brands Hatchis ja Donington Parkis.
Valmistati Itaalia maastur, mille käsutuses oli elukutseline juht David Brise 2 min 31,6 s Silverstone'i vormel 1 ringrajal; 55,9 s Indy ringrajal Brands Hatchis; ja 1 min 21,1 s Doningtoni pargis.
Teadsime juba, et Stelvio Quadrifoglio on kiire – see oli kiireim linnamaastur “rohelises põrgus”, kuni GLC 63 S röövis temalt tiitli –, kuid arvestades selle “tulejõudu”, pole selle jõudluse üle ime.
Kapoti alt leiame a Ferrari 2,9 V6 kahe turbomootor, mis suudab pakkuda 510 hj ja 600 Nm , mis edastatakse kõigile neljale rattale automaatse kaheksakäigulise käigukasti kaudu, mis katapulteerib 1905 kg 100 km/h kõigest 3,8 sekundiga ja kuni 283 km/h – kahtlemata muljetavaldav…
Muljetavaldavam on ehk selle võime pöörata ja pidurdada, hoolimata sellest, et tegemist on maasturiga. See on laastavalt tõhus relv, isegi kui eesmärk on rünnata ringradasid, kus harjumusest leiate veerevaid olendeid maapinnale lähemal ja mitte nii mahukad.
Liituge meie uudiskirjaga
Carwow väljaande 2018. aasta pealkiri “Juhi auto”, mis jätab maha sellised autod nagu Mazda MX-5 või Honda Civic Type R, ütleb palju masina kohta, milleks on Stelvio Quadrifoglio.
Jääge kolme plaadi video juurde:
silverstone
Kaubamärgid Hatch - Indy
Doningtoni park