Esimene crossover, mis sai "N-ravi", Hyundai Kauai N avalikustati täna pärast mitut tiiserit, mis võimaldasid meil juba selle kuju eelvaadet näha.
Kauai N erineb teistest Kauaidest eksklusiivse iluvõre, punaste aktsentide ja uue spoileriga. Küljel on meil agressiivsemate kontuuridega seelikud, tagant aga kolmanda kolmnurkse piduritule, mis on integreeritud uude tagaspoilerisse, koos uue difuusoriga, mis ühendab endas kaks mahukat väljalaskeava.
Seest leiame sportrooli, alumiiniumpedaalid ja sportistmed. Lisaks on meil märkmed värvis "Performance Blue" ja uus head-up ekraan, millele on lisatud 10" ekraan teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks, mis suudab integreerida ringrajakaarte ja isegi mõõta ringiaegu.
Austa numbreid
Nagu varem teatatud, "magab" Kauai N kapoti all 2,0-liitrine neljasilindriline turbomootor, mis toodab 280 hj ja 392 Nm - sama mis i30 N - väärtused, mis saadetakse esiratastele läbi automaatika. Kahe siduriga ajam kaheksa N DCT ülekandearvuga — ilmselt ei kuulu manuaalkäigukast valikusse.
Just see kast näib olevat Kauai N üks suuremaid peibutusvahendeid. Kolme jõudluse jaoks loodud režiimiga – „N Power Shift”, „N Grin Shift” ja „N Track Sense Shift” võimaldab see isegi suurendage seda hetkeks mootori maksimaalset võimsust.
Esimene režiim, "N Power Shift", aktiveeritakse alati, kui gaasipedaali koormus ületab 90%, vähendades võimsuskadusid suhte suurenemises ja võimaldades sujuvamat kiirendust ja isegi … hindajate emissiooni.
Režiim „N Grin Shift” võimaldab tõsta võimsust 20 sekundiks 290 hj-ni , saab kasutada iga 40 sekundi järel. Lõpuks on režiim "N Track Sense Shift" mõeldud ringradadele, optimeerides suhtemuutusi, et parandada ringiaegu.
Kõik see võimaldab Hyundai Kauai N-l saavutada maksimaalseks kiiruseks 240 km/h ja saavutada 0–100 km/h 5,5 sekundiga. Käivituskontrolliga varustatud Kauai N-l on ka elektrooniline lukustusdiferentsiaal (eLSD), mida nimetatakse N-nurga diferentsiaaliks.
Koduturule jõudmise kuupäeva pole endiselt määratud, Hyundai Kauai N-l pole endiselt koduturu hindu.