Ajal, mil paljud kaubamärgid on loobunud MPV-de (mahtautode) segmendist, sinna viimastest sisenenud BMW-st, tundub, et ka see lahkub viimaste seas. BMW valmistub uue põlvkonna turule tooma 2. seeria aktiivne Tourer.
Uus 2-seeria Active Tourer, mis esmakordselt katsetati 2019. aastal, on nüüd Nürburgringi ringrajal palju väiksema kamuflaažiga, mis võimaldab teil aimata rohkem 2014. aastal turule toodud teise põlvkonna BMW MPV-sid.
Siluett on tuttav, aga meil on uus LED-esituledega esiosa, veidi musklisem ja sportlikum välimus ning nagu arvata võib, suurem topeltneer.
Sees, selle vähese, mida me näeme, on selge, kui silmapaistvad on ekraanid, kusjuures näidikupaneeli ja teabe- ja meelelahutussüsteemi ekraanid ilmuvad kõrvuti.
Mis on juba teada?
Müncheni autonäitusel esitletav Saksa MPV teine põlvkond põhineb UKL-i platvormi uusimal versioonil (mida hakkavad kasutama ka X1 ja X2 uued põlvkonnad) ning esitletakse Diiselmootorid, bensiin ja üha kohustuslikumaks muutuvate pistikühendusega hübriidversioonidega.
Kõik viitab sellele, et seeria 2 Active Toureri teine põlvkond pakub rohkem ruumi mitte ainult reisijatele, vaid ka pagasile. Seitsmekohalisel Gran Toureri versioonil näib aga olevat "päevad loetud".
Üksikkabiini formaat jääb alles, kuid on saanud “lihasema” ilme.
Arvestades Series 2 Active Toureri pika versiooni kadumist, tekib küsimus: kas “tavaline” Series 2 Active Tourer kasvab veidi suuremaks, et saada kaks lisaistmekohta? Või järgib BMW põlise rivaali Mercedes-Benzi jälgedes ja toob turule tulevase X1 seitsmeistmelise versiooni, et konkureerida GLB-ga?