Hüvasti, Renault Scenic, MPV. Tere Scénic, elektriline crossover
Pärast enam kui 20-aastast eksisteerimist on Renault Scenic kaob Prantsuse kaubamärgi kataloogist sellisena, nagu oleme seda alati tundnud ehk teisisõnu mahtuniversaalina.
Kuid see pole kaugeltki Renault' ajaloolise nimetuse lõpp, mis taastub ja rakendab seda linnamaasturile/krossoverile, mis tuleb turule juba 2022. aastal.
See põhimõtteline muudatus Renault Scénicu jaoks ei ole üllatus. Väikebusside turg — ehk MPV — ei ole lakanud kaotamast maasturite/krossoverite ees ja näib, et Euroopas on üha vähem kosilasi, kus maasturite buum annab jätkuvalt tunda.
Esimese põlvkonna Renault Scénic ilmus 1996. aastal.
«Ma arvan, et auto on erandlik, aga raha me sellega ei teeni. Segment on langenud, erinevalt maasturite segmendist, mis kasvab jätkuvalt ja milles me ei ole konkurentsivõimelised,“ ütles Renault’ peadirektor Luca de Meo aktsionäride aastakoosolekul, millele viitas L’Argus.
Renault kavatseb liikuda elektriliste ja elektrifitseeritud krossoverite ja maasturite poole, mis koos portfelli ratsionaliseerimisega viib MPV-de täieliku kadumiseni.
Luca de Meo, Renault’ peadirektor
Eelmainitud gallia väljaande andmetel näitas üks aktsionäridest teatavat muret nii ajaloolise nime kadumise pärast kui käesolev, kuid Renault’ “boss” on kinnitanud, et Scénicu nimi ei kao kuhugi: “Kui nad on liiga Ma ei ütle teile, et me peame sellest tingimata loobuma.
Scenic reborn... 2022. aastal
Selle vastusega vaatab Luca de Meo juba 2022. aastal 100% elektrilise krossoveri näol uuestisündiva mudeli tulevikku. Selle mudeli esitlus toimub pärast Mégane E-Techi 100% elektrilise (Mégane eVisioni tootmisversioon) esitlust, mis on kavandatud 2022. aasta algusesse.
Uus Renault Scénic, nagu ka Mégane Electric, kasutab Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance'i elektrisõidukitele mõeldud CMF-EV moodulplatvormi ja see ehitatakse Põhja-Prantsusmaal Douais asuvas tootmisüksuses.
Kui veidi enam kui aasta tagasi teatati, et elektrilisele Mégane’ile lisandub suurem elektriline linnamaastur — sarnaselt Kadjarile või elektrilisele Nissan Ariyale, mis samuti põhineb CMF-EV-l, siis neid plaane on muudetud vastavalt L. 'Argus. Elektriline maastur (projekt HCC) näib olevat peatatud ja selle asemele tuleb, seega kompaktsem Scénic (projekt HCB).
MPV-d, nagu Scénic, olid juba languses, maasturite armada vastu polnud midagi teha.
2022. aasta tõotab tulla Renault’ jaoks eriti tegus aasta, mis algab elektrilise Mégane’i turuletulekuga, millel on ka crossoveri geenid; selle uuendatud Scénicu esitlus, mis muutub MPV-lt põlemismootoriga elektriliseks crossoveriks; ja ka Kadjari teine põlvkond — mudel, millele oleme pärast spioonifotodele “tabamist” juba oma tähelepanu pühendanud.
