Hispaania ehitaja ajaloos vältimatu mudel, SEAT Ibiza see oli juba kuulsust kogunud mitte ainult Giugiaro disaini, vaid ka kuulsa "Porsche süsteemi" poolest, mis tähendas, et mootor ja käigukast töötati välja koos Saksa kaubamärgiga.
See on hetkel SEATi enimmüüdud mudel, mida on viie põlvkonna jooksul müüdud enam kui 5,6 miljonit. Kurioosumina oli see kaubamärgi teine mudel, mis sai Hispaania linna nime – esimene oli Ronda, mis tulenes Fiat Ritmost.
oleks teine põlvkond, 6K (1993-2002), disainis endiselt Giugiaro, kes võitis Portugalis aasta auto trofee (margi jaoks teine), olles ühtlasi esimene, mida arendati ja toodeti juba täielikult integreeritud Hispaania kaubamärgiga. Volkswageni kontsernis, jagades oma baasi Pologa.
See oli eelkäijaga võrreldes mitmel tasandil märkimisväärne edasiminek, mis võimaldas tal võita arvukalt fänne mitte ainult Portugalis, vaid kogu Euroopas, saades kaubamärgi üheks peamiseks visiitkaardiks Euroopa turul.
Alates 2016. aastast on Razão Automóvel kuulunud Portugali Aasta Auto žürii paneeli.
Evolutsioon
SEAT Ibiza esitleti kolme- ja viieukselise kerega ning sellest tuletati otse Cordoba, mis oli sisuliselt Ibiza kolmemahulise kerega (neli ust), kaubikuga (Vario) ja unustamata ka kõige uudishimulikumaid need kõik, Cordoba SX, millel on ainult kaks ust, võiksime seda nimetada kupeeks.
1999. aastal sai see ilmeka ümberkujunduse (6K2), saades uue esi- ja tagaosa ning uue interjööri.
Siin on ümberkujundatud Ibiza haruldases Cupra R versioonis
Nagu arvata võis, oli mootoreid mitu, bensiin ja diisel, kuid lõpuks paistis see silma sportlikuma fookusega tippversioonide poolest, nagu GTI, ning Ibiza pidi aastal debüteerima ka Cupra nimetusega Cupra võidusõidu jaoks. 1997, varustatud kaheliitrise 150 hj bensiinimootoriga.
Mõned versioonid muutusid nooremate seas üsna populaarseks, nimelt kuulus 1,9 TDI, kuna neil õnnestus ühendada kaks ilmselt kokkusobimatut parameetrit: hea jõudlus madala tarbimisega.
Aasta Auto 1994 võit Portugalis ei jääks SEAT Ibiza jaoks viimaseks. 2018. aastal, nüüdseks juba viienda põlvkonnana, pärjatakse Ibizat taas Crystal Wheeli karikaga.
Esimene Hispaania maailmameister
Ibiza teeks ka võistlusel ajalugu, andes oma kohalolekut tunda mitme kategooria rallidel. Suurim triumf oleks autoralli maailmameistritiitli võitmine 2,0-liitrises kategoorias, kus SEAT Ibiza Kit Car võidaks meistritiitli oma debüütaastal 1996. Kuid see ei piirduks sellega, sest võidaks sama tiitli uuesti 1997 ja 1998, olles läbi aegade edukaim auto selles kategoorias. Ja unustamata, et see oli esimene Hispaania auto, mis maailmameistriks tulnud.
Kui te teda veel ei mäleta, siis tasub videot vaadata.
Kas soovite Portugalis kohtuda teiste Aasta Auto võitjatega? Lihtsalt järgige allolevat linki: