Kuigi paljudel meist on Top Gearist kõige värskemad mälestused nähes "kolme keskealist meest" (nagu nad ennast kirjeldavad) rajal hüpersporti testimas või mõne "hullu" väljakutsega silmitsi seismas, oli aegu, mil kuulus BBC saade oli rohkem nagu saade... autodest.
Selle tõestuseks on YouTube'is saadaolevad videod, mida sageli nimetatakse "Old Top Gear". 90ndatel teid täitnud kõige mõistlikumate (ja ka igavate) tuttavate ettepanekute erinevate testide seas oli üks, mis torkas silma.
"Ja miks see video teie tähelepanu köitis?" küsite neid ridu lugedes. Lihtsalt sellepärast, et selle peategelasteks on neli 90ndate "kangelast", neli hot hatch'i, täpsemalt Citroen Saxo Cup (VTS Ühendkuningriigis), Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT ja Volkswagen Polo 16V.
suurepärane nelik
Ajastu vili, mil ESP oli vaid miraaž väikestes sportautodes ja ABS oli luksus, nii Citroën Saxo Cup kui ka “tädipoeg” Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT ja Volkswagen Polo 16V tuli limiidiga sõita. vaja oli midagi, mida äpi kaudu või apteegis kotikestes ei müüda: küünekomplekti.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Citroën Saxo VTS-i tuntaks siinkandis 120 hj versioonina Saxo Cupina.
Aga lähme numbrite juurde. Neist neljast oli Punto GT kõige muljetavaldavamate väärtustega. Fiati linnamaastur (siis veel esimeses põlvkonnas) oli ju sama 1,4 Turboga nagu Uno Turbo st. debiteerides 133 hj, mis võimaldas tal saavutada 0–100 km/h vaid 7,9 sekundiga ja jõuda kiiruseni 200 km/h.
Prantsuse duo seevastu esitleb end kui "kaks ühes", 106 GTi ja Saxo Cup jagavad mootorit kerele (muidugi koos erinevustega). Mehaanilises mõttes oli neil atmosfääriline 1,6 l, mis oli võimeline pakkuma 120 hj ja kiirendada neid kuni 100 km/h vastavalt 8,7 ja 7,7 sekundiga ning kuni 205 km/h.
Lõpuks oli Polo GTi selles võrdluses grupi kõige vähem võimsam, esitledes end "ainult" 100 hj saadakse 1,6 l 16 V mootorist (oli ka GTi 120 hj, hiljem välja antud).
Mis puudutab Jeremy Clarksoni otsust nende nelja hot hatch'i kohta, siis jätame teile video siia, et saaksite neid väikeseid sportautosid avastada ja nautida.