Kuulujutud said kinnitust ja Mazda 3 Turbo see saab isegi reaalsuseks. Kahjuks näib, et see Jaapani mudeli võimsam variant Euroopasse ei jõua, piirdudes eelkõige Põhja-Ameerikaga.
Nagu oleme juba teatanud, juhib uut Mazda3 Turbo 2,5-liitrine Skyactiv-G mootor, mida USA-s juba kasutavad sellised mudelid nagu Mazda6, CX-5 ja CX-9.
Ja nagu need mudelid, saavutatakse ka uue Mazda3 Turbo 250 hj ja 433 Nm ainult siis, kui mootor töötab 93. oktaanarvuga bensiiniga, mis on samaväärne Euroopa 98-ga.
Jõudu edastatakse kõigile neljale rattale kuuekäigulise automaatkäigukasti kaudu, ilma manuaalse valikuta. Praegu pole Mazda veel võimsaima Mazda3-de jõudlusandmeid avaldanud.
Spordiversioon? Mitte päris
Vaatamata sellele, et Mazda3 Turbo esitleb end võimsuse väärtusega tasemel, mida pakuvad tõelised kuumad luugid, nagu uus Volkswagen Golf GTI, ei ole Mazda3 Turbo Jaapani kompakti soovitav sportlik variant.
Liituge meie uudiskirjaga
Lõppude lõpuks ei saa see mitte ainult Mazdaspeed/MPS-i tähist, vaid ka teravamat šassii ega isegi sportlikumat välimust.
Seetõttu on väliselt ainsad erinevused suuremate väljalaskeavade kasutuselevõtt, 18-tollised veljed mustad, peeglikatted läikivmustad, "Turbo" logo tagaküljel ja sedaani puhul iluvõre. musta läike ja kaitseraud sai uue kaunistuse.
Sees pole isegi erinevusi, uudised on taandatud varustuse pakkumise tugevdamisele.
Arvestades, et siinkandis ei ületa võimsaim Mazda3 variant Skyactiv-X-i 180 hj, kas soovite näha meie turul uut Mazda3 Turbot? Jäta oma arvamus kommentaaridesse.