Üks BMW oodatumaid väljalaseid on hetkel BMW X2 , kompaktne crossover, mis jagab arhitektuuri, tehnoloogiaid ja mehaanikat oma venna X1-ga. Baieri bränd laiendab seega oma linnamaasturite portfelli pakkumisega, mis on oma päritoluga võrreldes iseloomulikum ja dünaamilisem.
Maasturite uus otsene konkurent nagu Mercedes GLA on lühem kui BMW X1 ning sellel on robustsem ja agressiivsem välimus. Rohkem keskendutakse stiilile ja dünaamikale ning vähem praktilistele ja utilitaarsetele aspektidele. Kaitserauad on selgelt väljendunud, kuigi saadaolevad pildid on M jõudlusega versioonist. Jooned loobuvad pisut margi tavapärasest konservatiivsusest, uute esitulede ja uue LED-signatuuriga taga.
Vaatamata nüüd avalikustatud fotodele ei olnud raske arvata, mida uuelt mudelilt oodata. Sarnaselt X1-le on platvormiks tuntud UKL1, seesama, millel on kõik MINI ja Series 2 Active Tourer ja Gran Tourer. Teisisõnu, X2 on järjekordne BMW esiveoga sDrive versioonides, nagu piltidelt näeme (BMW X2 sDrive20i), või nelikveoga xDrive versioonides.
Interjöör on praktiliselt võetud X1 venna keemiapaberist, kuigi see pole just miinus, sest paljastab koostekvaliteeti ja tavapärast konsooli koos versioonile vastava varustusega. Sellel on ka nimekiri täiustatud juhiabisüsteemidest ja lai valik ConnectedDrive'i teenuste teabe- ja meelelahutusvõimalusi. Elamiskõlblikkuse kohta saame aga teada alles siis, kui saame mudelit katsetada.
Mis puutub mootoritesse, siis BMW X2 kasutab neljasilindriliste turbomootorite valikut, mida me juba X1-st teame. On ette näha, et see Baieri kaubamärgi uus crossover saab pistikühendusega hübriidversiooni.
Kas tuleb X2 M Performance?
BMW X2 esitleb end dünaamilisema fookusega kui X1. Detail, mis õhutab kuulujutte, et valikule lisandub tulevikus M Performance versioon. Ärge oodake siiski X2M-i, vaid midagi M135i või M140i sarnast. Hinnanguliselt võib see ulatuda 300 hobuseni, ekstraheeritud 2,0-liitrisest plokist.
BMW X2 hakatakse tootma Saksamaal Regensburgi tehases X1-ga samal tootmisliinil.