Teise maailmasõja järel otsustas Hispaania valitsus, et riik tuleb motoriseerida. Selleks lõi Riiklik Tööstusinstituut (INI) 9. mail 1950 Sociedad Española de Automóviles de Turismo, paremini tuntud kui ISTE.
Idee seisnes selles, et uus kaubamärk, millest 51% kuulus INI-le, 42% Hispaania pangandusele ja 7% Fiatile, hakkaks tootma Itaalia mudeleid litsentsi alusel. Ja täpselt seda ta tegi peaaegu 30 aastat (1980. aastal lahkus Fiat SEATi pealinnast) ja sellest koostööst tulid sellised autod nagu SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 või esimene SEAT üldse, 1400.
Täpselt 65 aastat tagasi (NDR: selle artikli algse avaldamise ajal) 13. novembril 1953 nägi ilmavalgust esimene SEAT. Otse 1950. aasta Fiat 1400 mudelist tuletatud kaks mudelit olid Euroopas esimeste seas, kes kasutasid kuulsate vardade ja risttalade asemel unibody šassii.
Esimese SEATi omadused
Esimese SEAT 1400 registreerimisnumber oli B-87 223 ja see maksis tollal 117 tuhat peseetat (mis vastab umbes... 705 eurole). Kui seda toodeti, oli Barcelonas asuva Zona Franca tehase tootmismäär vaid viis autot päevas.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Kuid ilmselt mõtlete selle esimese SEATi tehniliste omaduste üle. Noh, SEAT 1400 oli siis neljaukseline sedaan (nagu enamik tema kaasaegseid), ühekorpuselise šassii, pikisuunalise eesmise asendi ja tagaveoga.
Mootor oli 1,4-liitrine, mis oli seotud neljakäigulise manuaalkäigukastiga, mis andis fantastilise võimsuse… 44 hj, mis pani esimese SEATi maksimumkiiruseks kuni 120 km/h (pidage meeles, et me räägime viimase 50ndatest sajandil). Kütuse osas kasutas SEAT 1400 100 km läbimiseks 10,5 l.
Maandusühenduste tasemel kasutas SEAT 1400 tagumises vedrustuses jäika vedrude, teleskoopsiibrite ja pikisuunaliste juhtlehtvedrudega telge, esirataste asfaldiga ühendamise ülesande tagas aga sõltumatu trapetsikujuline teleskoopvedrudega vedrustus. ja siibrid.
Leia erinevused. See on Fiat 1400, auto, millest sündis SEAT 1400. 1950. aastal turule toodi see oli inspireeritud sõjajärgsetest Põhja-Ameerika mudelitest.
Uus auto täis uudiseid (selleks ajaks)
Kaasaegsetest Ameerika mudelitest inspireeritud disainiga (Fiat 1400 ei varjanud oma lähedust Nashi või Kaiseri mudelitele) pärandas SEAT 1400 oma Itaalia “vennalt” kogu disaini (või kui seda ei tehtud Fiati litsentsi alusel), esitledes vorme. ümardatud, eriti taga, ja uuendusi, nagu kumer ühe klaasiga tuuleklaas või küttesüsteem.
Esimese SEAT mudeli valik on lisaks mitmele eriversioonile kasvanud selliste mudelitega nagu 1400 A 1954. aastal, 1400 B 1956. aastal ja 1400 C 1960. aastal. Kokkuvõttes oli see üheteistkümne aasta jooksul tootmises (seda toodeti aastatel 1953–1964) Esimesest SEAT-mudelist valmistati 98 978 eksemplari.
