Bensiinisõidukid koguvad Euroopas jätkuvalt jõudu, kasvades 2019. aasta viimases kvartalis 11,9%. Portugalis suurendas see mootor oma turuosa Euroopa trendi järgides ligi 2%.
Diiselmootoriga sõidukite arv vähenes Euroopa Liidus 2019. aasta viimases kvartalis 3,7%. Võrreldes 2018. aastaga langesid diislikütuste registreerimised ka Portugalis, praegune turujaotus on 48,6%, mis tähendab 3,1% langust.
euroopa turg
Diiselmootoriga sõidukid moodustasid 2019. aasta viimases kvartalis 29,5% uute kergsõidukite turust. Need on Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni (ACEA) andmed, mille kohaselt moodustasid bensiinimootoriga sõidukid sel ajal omakorda 57,3% koguturust. periood.
Tasuliste elektrifitseeritud lahenduste osas (elektri- ja pistikhübriidid) oli see number 2019. aasta oktoobrist detsembrini 4,4%. Arvestades kõiki elektrifitseeritud lahenduste liike, oli turuosa 13,2%.
2019. aasta jooksul moodustasid peaaegu 60% Euroopas registreeritud uutest autodest bensiinimootorid (58,9% võrreldes 56,6%ga 2018. aastal), samas kui diisel langes 2018. aastaga võrreldes enam kui 5%, turuosa oli 30,5%. Seevastu tasulised elektrifitseeritud lahendused kasvasid 2018. aastaga võrreldes ühe protsendipunkti võrra (3,1%).
Alternatiivenergial töötavad sõidukid
2019. aasta viimases kvartalis kasvas see tõukejõutüüp Euroopas kõige enam, nõudlus kasvas 2018. aastaga võrreldes 66,2%.
Liituge meie uudiskirjaga
Nõudlus 100% elektri- ja pistikhübriidsõidukite järele kasvas vastavalt 77,9% ja 86,4%. Kuid just hübriidid (mitte väljast laetavad) moodustavad suurima osa elektrifitseeritud lahenduste nõudlusest – 2019. aasta oktoobrist detsembrini registreeriti 252 371 ühikut.
Vaadates viit peamist Euroopa turgu, näitasid need kõik seda tüüpi lahenduste kasvu, Saksamaal kasvas 2019. aasta viimases kvartalis 101,9%, mis saavutati tänu pistikhübriidide ja hübriidide müügile.
Nõudlus kasvas ka ülejäänud alternatiivsete lahenduste – etanooli (E85), vedelgaasi (LPG) ja maagaasi (CNG) järele. 2019. aasta viimase kolme kuuga kasvasid need alternatiivsed energiaallikad 28,0%, moodustades kokku 58 768 ühikut.
Portugali turule
Portugal eelistab jätkuvalt diislit, kuigi järgib tähelepanelikult Euroopa trendi bensiinimootorite nõudluse osas.
Portugali autoliit (ACAP) näitab, et eelmise aasta viimasel kuul müüdi 8284 bensiinimootoriga autot 11 697 diiselsõiduki vastu. Arvestades ajavahemikku 2019. aasta jaanuarist detsembrini, juhib diisel 127 533 ühikut ja 110 215 müüdud bensiinimootoriga sõidukit. Seega saavutas Diesel 2019. aastal 48,6% turuosa.
Arvestame 2018. aastaga ja kontrollime, et sel aastal oli diiselmootoriga sõidukite turuosa 51,72%. Bensiin, mille turuosa sõiduautode turul on 42,0%, kasvas 2018. aastaga võrreldes ligi 2%.
Alternatiivenergial töötavad sõidukid Portugalis
2019. aasta detsembris registreeriti 690 pistikhübriidi, kuid sellest ei piisanud, et ületada 692 registreeritud 100% elektrisõidukit. Kuid just hübriidide järele on suurim nõudlus, müüdud 847 ühikut, mis teeb viimasest eelmise aasta viimasel kuul enim müüdud alternatiivenergial töötavate sõidukite tüübid.
Jaanuarist detsembrini registreeriti 9428 hübriidi, 7096 100% elektrisõidukit ja 5798 pistikhübriidi.
Gaasilahendustest müüdi ainult LPG-d, mida eelmisel aastal müüdi 2112 ühikut.
Autoturu kohta rohkem artikleid leiate ajakirjast Fleet Magazine.