Pärast seda, kui eelmisel aastal otsustati võitja autentses “fotofinishis” (nii Jaguar I-PACE kui ka Alpine A110 lõpetasid hääletuse 250 punktiga), ei olnud Aasta Auto 2020 valimine nii põnev.
Seda seetõttu, et 281 punktiga Peugeot 208 valiti 2020. aasta autoks mõningase eelisega, võttes koha, mille aasta tagasi vallutas mudel Jaguar ja kehtestades end väga kõrgetasemelises konkurentsis. Gallia mudeli taga olid poodiumil Tesla Model 3 242 punktiga ja Porsche Taycan, mis saavutas 222 punkti.
Huvitaval kombel on see esimene kord, kui poodiumil on kolm elektrilist mudelit – ok…, 208-l on sisepõlemismootorid, kuid ärge unustage, et sellel on 100% elektriline variant. e-208 — ja justkui kinnitades teooriat, et automaailm on tõepoolest muutumas.
Peugeot e-208
hääletus
Hääletusel, kus osalesid taas kaks portugallast (Francisco Mota ja Joaquim Oliveira, kes mõlemad teevad koostööd Razão Automóveliga), peeti kaks eeldatavat duelli: Peugeot 208 Renault Clio ja Porsche Taycan Tesla Model 3 vastu.
Liituge meie uudiskirjaga
Lõpuks ja hoolimata asjaolust, et hääletamine algas ägedalt (ja andis isegi Ford Pumale edumaa), on tõde see, et 208 surus end üsna kergelt peale, mitte ainult Cliole (kes tõrjuti minema). poodiumil ), aga ka ülejäänud võistlused, kuhu kuulusid lisaks uuele Ford Pumale ka Toyota Corolla ja BMW 1. seeria.
Renault Clio R.S. Line
100% (ja eranditult) elektriline duell oli tihedam, Model 3 saavutas Taycani ees vaid 20-punktilise eelise, mis sai kinnitust alles pärast viimast häältekomplekti. Huvitaval kombel saavutasid mõlemad mudelid Eurovisiooni lauluvõistluse vääriliste valimiste jooksul märkimisväärse tagasituleku.
Selle võiduga on Peugeot 208 esimene mitme energiaplatvormiga sõiduk, mis on võitnud karika ja kuues Peugeot, mis on võitnud auhinna, mis on alates 1964. aastast pühendatud Euroopas aasta auto valimisele.