Uus Opel Corsa see on juba "maandunud" Portugalis ja me oleme sellega juba sõitnud – me ei pea enam kaua ootama ajaloolise Saksa mudeli (Corsa F) kuuenda põlvkonna esimese testi avaldamist.
Nüüdseks peaksite teadma, mis uue Corsa kere all peitub.
Uus põlvkond töötati välja rekordajaga, pärast Saksa kaubamärgi omandamist Prantsuse kontserni PSA poolt 2017. aastal, kasutades sama riistvara — platvormi ja mehaanikat — mis samuti uuel Peugeot 208-l — saad täpsemalt teada, kui jälgid link allpool.
Portugalis
Portugalis turustamist alustav Opel teatas, kuidas tema enimmüüdud mudeli valik kujuneb.
Numbrid
6 põlvkonda, 37 aastat tootmist – 1. põlvkond oli teada 1982. aastal – ja müüdud üle 13,7 miljoni ühiku. Neist üle 600 000 oli Portugalis ja Opel Portugali andmetel on veel liikvel üle 300 000 ühiku.
Saadaval on viis mootorit, kolm bensiini-, üks diisel- ja üks elektriline — kuigi seda saab juba tellida, algab Corsa-e müük alles järgmise aasta kevadel.
Bensiini jaoks leiame 1,2-liitrise kolmesilindrilise kolme versiooni. 75 hj atmosfäärversioonil, 100 hj ja 130 hj turboversioonil. Diislil on neli silindrit 1,5-liitrise töömahuga ja 100 hj võimsusega.
Neid saab seostada kolme käigukastiga, manuaalne viis 1,2 75 hj jaoks; kuuest kuni 1,2 Turbo 100 hj ja 1,5 Turbo D 100 hj; ja automaatne (pöördemomendi muundur) kaheksa - 1,2 Turbo 100 hj ja 1,2 Turbo jaoks 130 hj.
Valida on kolme varustustaseme vahel: Edition, Elegance ja GS Line. THE Väljaanne tähistab juurdepääsu vahemikule, kuid on juba täis q.b. Muu hulgas on sellel varustus nagu soojendusega elektripeeglid, kiiruse regulaator koos piirajaga või konditsioneer.
Kõik Corsad on varustatud ka sõiduabidega, nagu Front Collision Alert koos automaatse hädapidurduse ja jalakäijatuvastusega ning foorituvastusega.
Tase elegants , keskendub rohkem mugavusele, lisab selliseid esemeid nagu LED-sisevalgustus, käetoe ja panipaigaga keskkonsool, elektrilised tagaaknad, 7-tolline infotainment-süsteemi puuteekraan, kuus kõlarit, Mirrorlink, vihmaandur ja LED-esituled automaatse kõrge-madala lülitusega.
Tase GS liin sarnaneb Elegance'iga, kuid on sportlikuma välimuse ja kutsumusega. Põrkerauad on spetsiifilised, nagu ka šassii häälestus – tugevam esivedrustus, ümberkalibreeritud rool ja optimeeritud mootoriheli (oletame, et see on elektrooniline). Istmed on sportlikud, katusevooder muutub mustaks, pedaalid alumiiniumiimitatsioonist ja rool lameda põhjaga.
Kui palju see maksab?
Uue Opel Corsa 1.2 versioon algab 15 510 eurost ja 1,5 Turbo D Edition 20 310 eurost. Corsa-e, elektriline, nagu juba mainisime, jõuab kohale alles järgmisel kevadel (saab juba tellida) ja hinnad algavad 29 990 eurost.
| Versioon | võimsus | CO2 heitkogused | Hind |
|---|---|---|---|
| 1.2 väljaanne | 75 hj | 133-120 g/km | 15 510 € |
| 1.2 Elegantsus | 75 hj | 133-120 g/km | 17 610 € |
| 1.2 Turbo väljaanne | 100 hj | 134-122 g/km | 16 760 € |
| 1.2 Turbo Edition AT8 | 100 hj | 140-130 g/km | 18 310 € |
| 1.2 Turbo Elegance | 100 hj | 134-122 g/km | 18 860 € |
| 1.2 Turbo Elegance AT8 | 100 hj | 140-130 g/km | 20 410 € |
| 1.2 Turbo GS Line | 100 hj | 134-122 g/km | 19 360 € |
| 1.2 Turbo GS Line AT8 | 100 hj | 140-130 g/km | 20 910 eurot |
| 1.2 Turbo GS Line AT8 | 130 hj | 136-128 g/km | 20 910 eurot |
| 1.5 Turbo D väljaanne | 100 hj | 117-105 g/km | 20 310 € |
| 1.5 Turbo D Elegance | 100 hj | 117-105 g/km | 22 410 € |
| 1.5 Turbo D GS Line | 100 hj | 117-105 g/km | 22 910 € |