Viimased aastad pole hiiglaslikule Volkswageni kontsernile kerged olnud. Endiselt heitgaaside skandaali tagajärgedega tegeledes pööras Saksa kontsern oma kursi elektrilise mobiilsuse poole ning tööstuse ühe hiiglasena on tulevikuplaanid selle mastaabiga dimensioonitud.
Rääkides Automobilwoche'iga, pakkus kontserni tegevjuht Herbert Diess välja tohutu arvu kontserni elektrifutuuride jaoks, märkides, et ta on valmis tootma 50 miljonit elektrit(!) , olles taganud tulevikuks akude ostmise, et oleks võimalik toota nii palju elektrilisi.
Kahtlemata tohutu arv, mis saavutatakse mitme aasta jooksul, on ilmne – eelmisel aastal müüs kontsern "ainult" 10,7 miljonit sõidukit, millest suur osa tulenes MQB maatriksist.
Telli meie Youtube'i kanal
Kiires elektrifitseerimise võidujooksus on tootjate jaoks olnud üks suurimaid probleeme akuvarude tagamine. Lihtsalt ei ole piisavalt paigaldatud võimsust, et toota nii palju akusid, mis vastavad eeldatavale nõudlusele, mis võib põhjustada tarneprobleeme – see juhtub juba praegu.
Tulistatav sihtmärk: Tesla
"Meil on elektriautode vallas väga tugev portfell," kuulutab Herbert Diess üheks võimaluseks võidelda Teslaga, keda Volkswageni kontsern on juba nimetanud allatulistatava sihtmärgiks.Lisaks erinevate kaubamärkide levitatavale laiemale tootevalikule võitleb Saksa kontsern Teslaga ka hinna pärast, viimaste uudistega tõstetakse soodsaima mudeli hinnad 20 000 eurolt – Elon Muski lubadus Model 3 kohta – 35 000 dollarit (31 100 eurot). tuleb veel täita.
Mõelge tööstushiiglase võimalikule tohutule mastaabisäästule ja kõik väljakuulutatud numbrid näivad olevat Saksa kontserni käeulatuses.
2019. aastal esimene uue põlvkonna elektriline
2019. aastal kohtame Neot (nimi, mille järgi seda praegu tuntakse), kompaktset luukpära, mis on mõõtmetelt Golfile sarnane, kuid mille siseruum sarnaneb Passati omaga. See on elektriarhitektuuri eelis, mis suudab võita palju pikisuunalist ruumi, kuna ees pole sisepõlemismootorit.
Samuti debüteerib Volkswageni grupi elektrisõidukitele pühendatud platvorm MEB, millest tuleneb suurem osa väljakuulutatud 50 miljonist elektrisõidukist. Lisaks Neo kompaktile on oodata Passatile sarnaste mõõtmetega salongi, krossoverit ja isegi uut “pätsileiba”, reisija- ja kommertsvariandiga.