Genfi autonäitus tõotab DS Automobilesile tulla eriti tegus. Lisaks sellele, et Prantsuse kaubamärk valis Šveitsi näituse esitlemaks oma sarja uut tippu, DS 9, otsustas Prantsuse kaubamärk näidata seal ka prototüüpi. DS Aero Sport Lounge.
DS-i sõnul kujundati DS Aero Sport Lounge'i "Maastur-Coupé" siluetiga, viie meetri pikkuste ja 23" ratastega, keskendudes tugevalt aerodünaamilisele jõudlusele, mis on ilmne DS Aero disainis. Sport Lounge.
Endiselt on DS Aero Sport Lounge'i suurim esiletõstmine vaateväljas esivõre. Mõeldud õhuvoolu külgedele suunamiseks, sellel on ekraan, mille taha ilmuvad mitmed andurid. Pange tähele ka uut helendavat signatuuri "DS Light Veil", mis DS-i sõnul ennustab selle disaini tulevikku.
DS Aero Sport Lounge'i interjöör
Kuigi DS ei ole avaldanud pilte DS Aero Sport Lounge'i interjöörist, on Prantsuse kaubamärk seda juba kirjeldanud. Seetõttu asendati traditsioonilised ekraanid kahe satiiniga kaetud ribaga (sama materjal, mida kasutatakse istmetes), mille põhja projitseeriti kogu vajalik teave.
Liituge meie uudiskirjaga
Mitte, et Aero Sport Lounge'is poleks ekraane. Meil on ekraanid, mis täidavad tahavaatepeeglite (ja käsurühmade) funktsioone armatuurlaua mõlemal küljel, ekraanid igale sõitjale ja keskne käetugi võimaldab juhtida erinevaid süsteeme žestide abil ning kasutab ultraheli abil puutetundlikku tagasisidet.
Lõpuks on saadaval ka hääljuhtimistele reageeriv tehisintellektisüsteem "Iris".
DS Aero Sport Lounge'i numbrid
Mehaanilises mõttes kasutab DS Aero Sport Lounge radadel end tõestanud tehnoloogiat, nimelt Prantsuse kaubamärgi DS Techeetah Formula E meeskonna poolt kasutusele võetud lahendusi, milles sõidab Portugali piloot António Félix da Costa.
Tulemuseks on 100% elektriline "maastur-kupee". 680 hj (500 kW) , mille toiteallikaks on platvormi põrandale asetatud 110 kWh võimsusega aku, mis pakub a autonoomia üle 650 km.
Jõudluse osas teatab DS Automobiles, et DS Aero Sport Lounge suudab saavutada 0–100 km/h vaid 2,8 sekundiga, mis on väärtus, mis on väärt… supersportautot.