Kolm kuud tagasi, BMW kuulutas Euroopas välja 324 000 diiselmootoriga sõiduki vabatahtliku kogumiskampaania (kokku 480 tuhat üle maailma), heitgaaside retsirkulatsioonimoodulis (EGR) avastatud defektist tuleneva tulekahjuohu tõttu.
BMW sõnul seisneb probleem konkreetselt EGR-i moodulisse kogunema kipuva EGR-i külmaaine väikeste lekete võimalikkuses. Tuleoht tuleneb külmutusagensi kombineerimisest süsiniku ja õli setetega, mis muutuvad põlevaks ja võivad heitgaaside kõrgete temperatuuride mõjul süttida.
Harvadel juhtudel võib see kaasa tuua sisselasketoru sulamise, ekstreemsematel juhtudel aga isegi tulekahjuni sõidukis. Nähtus, mis võib olla ainuüksi sel aastal Lõuna-Koreas, kus see probleem algselt tuvastati, enam kui 30 BMW tulekahju peamiseks põhjuseks.
Pärast teiste sarnaste tehniliste lahendustega mootorite üksikasjalikumat uurimist, mida algses tagasikutsumiskampaanias ei olnud, otsustas BMW, hoolimata sellest, et tema klientide jaoks ei olnud olulisi riske, minimeerida neid samu riske, pikendades tagasikutsumiskampaaniat. hõlmab praegu 1,6 miljonit sõidukit kogu maailmas , toodetud ajavahemikus august 2010 kuni august 2017.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Mõjutatud mudelid
Hetkel ei ole veel võimalik mõjutatud mudelite uuendatud loendit omada, seega pidage meeles neid, millest teatati kolm kuud tagasi.
Mudelid on BMW 3. seeria, 4. seeria, 5. seeria, 6. seeria, 7. seeria, X3, X4, X5 ja X6, mis on varustatud neljasilindrilise diiselmootoriga, toodetud ajavahemikus 2015. aasta aprillist 2016. aasta septembrini; ja kuuesilindriline diiselmootor, mida toodeti juulist 2012 kuni juunini 2015.