Pärast seda, kui Volkswageni kontsern oli avalikustanud plaani ehitada 2030. aastaks Euroopasse kuus akutehast (millest ühe võiks asutada Portugalis), kasutas Volkswageni kontsern oma eeliseid. jõu päev anda teada kavatsusest suurendada elektrisõidukite laadimisvõrgustikku Euroopa tasandil, nimelt kiirlaadijate osas.
Eesmärk on 2025. aastal laiendada Euroopa võrgustikku 18 tuhande kiirlaadimisjaamani ning selleks on kontsern juba taganud nii oluliste partnerite toetuse nagu BP Ühendkuningriigis, Iberdrola Hispaanias või Enel Itaalias.
Tuleb meeles pidada, et see arv on viis korda suurem kui Euroopa võrgus olemasolevate laadimisjaamade arv ja see vastab ligikaudu kolmandikule 2025. aastal Euroopas ette nähtud koguvajadustest.
BP on otsustav partner
Umbes 8000 Volkswageni 2025. aastaks kavandatud kiirlaadijat paigaldatakse koos BP-ga ja nende võimsus on 150 kW. Ühendkuningriigis – kuhu paigaldatakse valdav enamus laadijatest – ja Saksamaale rajatakse kokku 4000 BP ja ARAL teenindusjaama.
Iberdrolaga sõlmitud partnerlus peaks katma valdava enamuse Hispaania teedest, kavatsus on sarnane Itaaliaga plaanitule, mis Eneli abiga teoks saab.
IONITY Portugalis
Volkswageni kontserni sel esmaspäeval välja kuulutatud strateegilised partnerlused leiavad aset paralleelselt jõupingutustega, mida mitmel kaubamärgil Euroopa mandri ülikiirete laadijate võrgustiku IONITY kaudu juba tehakse.
Eesmärk on laiendada IONITY võrgustikku 400 teenindusjaamani ja neljale uuele turule: Portugali, Poola, Eesti ja Läti.
globaalne operatsioon
Lisaks 400 miljonile eurole, mida Volkswageni kontsern investeerib Euroopa laadimisjaamade programmi tugevdamisse aastani 2025, soovib Saksa ettevõte paigaldada 2025. aastaks 3500 uut kiirlaadimisjaama Ameerika Ühendriikidesse ja 17 tuhat uut jaama Hiinasse.
Volkswageni kontsern teatas ka oma valmisolekust integreerida elektrisõidukid era-, kaubandus- ja avalikesse energiasüsteemidesse, võimaldades seeläbi elektrienergiat sõidukisse salvestada ja kahesuunalise laadimistehnoloogia kaudu koduvõrku tagasi tuua.