Pärast eelmisel nädalal oma eWaysi plaani avalikustamist, kus saime teada, et 2025. aastaks toob Renault grupp turule 10 uut 100% elektrilist mudelit, ootas Prantsuse kaubamärk mõne pildiga üht oodatuimat, Renault 4ever.
Mudeli nimi ütleb kõik. See on Renault 4 või, nagu paremini tuntud, igavese 4L, üks ikoonilisemaid Renault’sid, kaasaegne ümbertõlgendus.
Renault' elektrirünnaku paremini kättesaadavat poolt toetab seega kahe kõige silmatorkavama mudeli naasmine. Esiteks uue Renault 5-ga, mis on juba prototüübina esitletud ja mis peaks jõudma 2023. aastal, ning uue 4L-ga, mis peaks saama tähise 4ever (sõnamäng, mis on mõeldud ingliskeelse sõnaga "forever", teisisõnu "igavesti"). ja peaks saabuma 2025. aastal.
teaserid
Renault ootas uut mudelit paari pildiga: ühel oli näha uue ettepaneku "nägu" ja teisel selle profiil, kus on võimalik tuvastada mõlemas originaalset 4L-i esile kutsuvat tunnust.
Arvestades, et eeldatav turuletulekukuupäev on veel nelja aasta kaugusel, ootavad need teaserid tõenäolisemalt prototüüpi, mis peaks sel aastal Renault 4 60. aastapäeva tähistamiseks tuntuks saama. Renault 5 prototüüp.
Esiletõstetud pildil on näha 4ever'i nägu, mis, nagu originaalis, ühendab esituled, “grill” (elektrilisena peaks see olema ainult suletud paneel) ja kaubamärgi sümboli ühes ristkülikukujulises ümarate otstega elemendis. Esilaternad ise võtavad samad ringikujulised kontuurid, ehkki kärbitud ülalt ja alt, kusjuures kaks väikest horisontaalset valguselementi täiendavad valgussignaali.
Profiilipilt, kui vähe, mida see paljastab, võimaldab arvata viie uksega luukpära tüüpilisi proportsioone ja katusega, mis on mõnevõrra kumer (nagu originaalis) ja on 4everi ülejäänud kerest nähtavalt eraldatud.
Nende uute piltide ja nende piltide vahel, mida nägime paar kuud tagasi patenditoimikus, on selged erinevused. Nii mudeli "näos", kui ka profiilis, eriti katuse ja tagaspoileri suhetes, lisaks selgelt näha välispeeglit.
Mida oodata?
Teame, et nii tulevane Renault 5 kui ka see 4ever põhinevad CMF-B EV platvormil, mis on mõeldud ainult elektriliste mudelite jaoks, olles Renault kõige kompaktsem. Renault 5 ülesandeks on asendada praegune Zoe ja Twingo Electric, nii et 4ever on selle segmendi uus täiendus, kasutades ära turu „isu” crossoverite ja linnamaasturite mudelite järele.
Avasta oma järgmine auto
Tulevase jõuallika karakteristikud pole veel avaldatud ning tuleb ära oodata uue Renault 5 lõplik ilmumine, mis peaks täpsemalt andma teada, mida tulevaselt Renault 4everilt oodata.
Mida me teame vähe, on see, et tänu uuele platvormile ja akudele (täiustatud tehnoloogia ja kohalik tootmine) on CMF-B EV-st tuletatud mudelitel autonoomia kuni 400 km ja hinnad soodsamad kui praegu Zoe jaoks. Prantsuse kaubamärk loodab kulusid vähendada 33%, mis tähendab Renault 5 kõige soodsama hinnaks umbes 20 tuhat eurot, mis võib tulevase Renault 4ever hinnaks kujuneda alla 25 tuhande euro.